Gran Turismo 7 VR zum Anfassen: Es könnte Sie zu einem PSVR 2-Gläubigen machen

Heute bringt Sony offiziell sein PlayStation VR2-Headset auf den Markt. Es kostet 550 US-Dollar und Sie können unseren PSVR 2-Test hier lesen. Aber es gibt ein paar Schlüsselerlebnisse, die Sony nicht im Voraus an die Rezensenten verteilt hat – wie einen Day-One-Patch für Gran Turismo 7, der fast das gesamte Rennspiel in der virtuellen Realität spielbar macht.

Ich fange an zu glauben, dass das ein Fehler war, denn GT7 ist mit Sicherheit eines der besten Dinge, die ich in diesem Headset ausprobiert habe, und ich sage, dass ich noch nie zuvor GT7 gespielt habe. Ich bin mir sicher, dass einige Gearheads allein für dieses Spiel eine PlayStation VR2 kaufen werden – und möglicherweise eine PS5, ein Lenkrad und einen Satz Pedale dazu.

Das Spiel startet genauso wie auf einem Flachbildfernseher. Sie passen Ihre Bildschirmeinstellungen und Lenkpräferenzen an und werden dann in ein obligatorisches Minispiel gestoßen, in dem Sie versuchen, die Musik zu übertreffen, indem Sie einen klassischen Porsche über eine Strecke schleudern.

Nur schaust du nicht auf das Auto. Plötzlich sitzen Sie im Auto und starren von dem Moment an, in dem das Rennen beginnt, durch die Windschutzscheibe seines detaillierten Cockpits. Jedes Mal, wenn Sie in diesem Spiel ein Auto fahren, werden Sie in das Cockpit versetzt – ein Cockpit, das etwas Arbeit erledigt.

Die Tachometer- und Drehzahlmesserfunktion. Sie haben eine Tiefenwahrnehmung – genug, um präventiv zu bremsen, anstatt von der Strecke zu rutschen, wie ich es so oft zuvor in Rennspielen getan habe. Ich konnte meine Rückspiegel wirklich benutzen, um Konkurrenten zu erkennen und sie daran zu hindern, an mir vorbeizukommen. Sicher, begeisterte Rennspielfans können das mit traditioneller Steuerung tun, aber ich habe mich noch nie dabei wohlgefühlt.

Und wie andere PSVR 2-Spiele nutzt GT7 die Vorteile von Eye-Tracking-Foveated-Rendering, um die Auflösung an der Stelle, auf die Sie schauen, nahtlos zu erhöhen, während sie überall sonst verringert wird. Wenn Sie genau hinsehen, können Sie es im obigen Video in Aktion sehen.

Sie können Ihren Kopf drehen, um die Entfernung zwischen Ihrem Fahrzeug und den Autos abzuschätzen, an denen Sie vorbeifahren möchten, oder denen zum Abschied zuwinken, die Sie bereits im Staub zurückgelassen haben. Sie können nach unten schauen und beobachten, wie der Arm Ihres Avatars das Getriebe rudert, wenn Sie sich für ein Schaltgetriebe entscheiden, selbst wenn das Spiel es Ihnen nicht erlaubt, selbst nach dem Steuerknüppel zu greifen. Es gibt genug leicht zugängliches visuelles Feedback, dass Sie wahrscheinlich damit durchkommen könnten, den größten Teil der Benutzeroberfläche für ein reines Fahrerlebnis auszuschalten. Das habe ich getan, und ich möchte noch mehr entfernen:

(Hinweis: Ich bin mir nicht sicher, ob es eine gute Möglichkeit gibt, den Reifenverschleiß bei längeren Rennen ohne diese Benutzeroberfläche zu überwachen, da ich in der Kampagne noch nicht so weit gekommen bin, aber vielleicht hilft haptisches Feedback.)

Es gibt auch einen VR-Showroom, in dem Sie jedes Fahrzeug, das Sie besitzen (und jedes Fahrzeug, das Sie kaufen können), aus jedem Blickwinkel betrachten können, ohne überhaupt Rennen fahren zu müssen. Ich war angenehm beeindruckt vom Honda Fit, einem Fahrzeug, das ich im wirklichen Leben besessen habe, obwohl es sicherlich noch detaillierter hätte sein können.

Bitte beachten Sie, dass die VR-Illusion definitiv Mängel aufweist. Die Strecke und die Umgebung sehen in VR nicht besonders gut strukturiert aus. Konkurrierende Autos sehen oft so aus, als würden sie in und aus der Existenz blinken. Der heftige Regen, der auf meine Windschutzscheibe spritzt, scheint nicht vom Himmel zu kommen – und ließ das Innere meines Mazda Miata Cabrios vollständig trocken. Apropos Cabrio: Als ich versuchte, meinen Kopf aus dem offenen Verdeck zu strecken, verwandelte sich mein gesamtes Auto in eine undurchsichtige schwarze Kontur mit einem hässlichen Drahtgitter im Inneren.

Ein grünes Drahtgitter ersetzt Ihr Auto, wenn Sie Ihren Kopf außerhalb der Grenzen bringen. Screenshot von Sean Hollister / The Verge

(Ich fühlte auch einen leichten Mangel an Immersion, als die Klappscheinwerfer meines FD automatisch aufknallten, als ich in einen Tunnel einfuhr. Der Mazda RX-7 von 1995 tat das nicht von selbst … oder?)

Oh, und ich kann wirklich nicht glauben, dass jemand bei Sony grünes Licht für das aktuelle „VR Replay“ gegeben hat, das Sie nach jedem Rennen sehen können: Es teleportiert Ihren körperlosen Zuschauer buchstäblich nur ein paar hundert Fuß entlang der Rennstrecke, gerade weit genug, damit Sie Ihr Auto beobachten können Schießen Sie vorbei, immer und immer und immer wieder, ohne jegliche Wiedergabesteuerung.

Kazunori Yamauchi, der Schöpfer der Gran Turismo-Serie, behauptete gegenüber GTPlanet, dass das Spiel vom ersten Tag an für VR entwickelt wurde. Angesichts einiger Designentscheidungen fällt es mir schwer, das zu glauben, aber eine dieser Entscheidungen hat meinen größten Respekt: ​​die Entscheidung, automatisch anzunehmen, dass ein Spieler, wenn er das VR-Headset anschließt, in das Cockpit eines Fahrzeugs transportiert werden möchte wenn sie da wären. Auch wenn ich viele Mängel sehe, ist dies die einzige Art, wie ich dieses Spiel von nun an spielen möchte.

Wir hoffen, dass Resident Evil Village und No Man’s Sky, die anderen flachen PS5-Spiele, die heute einen PSVR 2-Patch erhalten, in VR genauso überzeugend sein werden wie dieses.

source – www.theverge.com