IMSA hat die lang erwartete Teilnehmerliste für die kommende Rolex 24 in Daytona enthüllt. Mit 60 Autos, die im kommenden Januar in Daytona an den Start gehen, musste die Serie für den Saisonauftakt eine Reserveliste verwenden. Eine vollständige Liste mit Fahreraufstellungen soll Anfang Januar veröffentlicht werden.
„Mehr als 70 Einsendungen insgesamt und ein Teilnehmerfeld von 60 Autos, während wir eine neue Ära für den Wettbewerb der WeatherTech-Meisterschaft einläuten, sprechen Bände für das Interesse an internationalen Langstrecken-Sportwagenrennen und unserer IMSA-Plattform“, sagte IMSA-Präsident John Doonan.
„Das Erreichen dieser Startliste mit 60 Fahrzeugen für die 61. Rolex 24 At Daytona erforderte erhebliche Anstrengungen von unserem Team bei IMSA.“ Doonan fuhr fort: „Wir sind stolz darauf, eines der stärksten und wettbewerbsfähigsten Felder zu präsentieren, das wir je gesehen haben, und können es kaum erwarten, nächsten Monat eine großartige Show für ein globales Publikum von Rennsportfans zu veranstalten.“
Das GT-Feld besteht aus 32 Einträgen sowohl in der GTD Pro- als auch in der Pro-Am GTD-Klasse. 24 Autos, bestehend aus neun Herstellern, werden in GTD an den Start gehen, wobei Acura, Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG und Porsche alle in der Pro-Am-Klasse starten.
GTD-PRO wird acht Autos mit sieben Herstellern einsetzen, Aston Marin, Corvette, Ferrari, Lamborghini, Lexus, Mercedes-AMG und Porsche, die alle in der Pro-Klasse fahren.
LMP2 und LMP3 sehen ein Gitter mit zehn bzw. neun Autos. ORECA hält alle Karten in LMP2 mit einem vollen Feld von ORECA LMP2 07, das in Florida an den Start geht. In LMP3 ist das Starterfeld mit vier Duqueine D08-Maschinen und fünf Ligier JS P320 aufgeteilt, die das Feld bilden.
Bei ihrem Debüt wird die mit Spannung erwartete GTP-Klasse neun Teilnehmer in der Spitzenklasse an den Start bringen. Drei Cadillac V-LMDh-Maschinen werden laufen, zwei werden für das sehr erfolgreiche Werksprogramm zugeteilt und eine wird an das Team #31 Whelen Racing Engineering verkauft.
Die Acura-Teams, die in der vergangenen Saison um die Meisterschaft kämpften, werden in glänzenden neuen Acura ARX-06-Maschinen die Boxengasse hinunterrollen. Meyer Shank Racing will sich einen erneuten Rolex 24-Sieg in der #61 sichern und Wayne Taylor Racing will seinen letzten Stint, den herzzerreißenden Meisterschaftsverlust beim Petite Le Mans im letzten Jahr, rächen.
Neu am Start sind in diesem Jahr die Werksbemühungen von BMW und Porsche. BMW, das mit der Unterstützung des langjährigen Partners RLL läuft, möchte den Erfolg, den es in den GT-Rängen gefunden hat, in diesem Jahr in seiner neuen Klasse fortsetzen. Das BMW M Team RLL wird bei der Rolex zwei BMW M Hybrid V-8 einsetzen.
Porsche kommt auch mit Unterstützung des IndyCar-Teams und bringt den Namen Penske zurück zu IMSA. Mit einem Zweikampf wird Porsche den Porsche 963 in Daytona debütieren, wobei sich das Who is Who der Porsche-Werksfahrer an den Steuerknüppeln abwechseln wird.
Aus Sicherheitsgründen wurden die Boxen für die neuen GTP-Maschinen für die 61. Auflage der Rolex 24 vergrößert, und die Platzbeschränkung in der Boxengasse begrenzte die Zahl der Nennungen auf 60.
Es ist unklar, welche Teams auf die Reserveliste verbannt wurden, aber IMSA-Präsident John Doonan hat erklärt, dass Teams mit der Absicht, die Saison der WeatherTech-Meisterschaft vollständig zu absolvieren, beim Saisonauftakt Vorrang erhalten.
Die Rolex 24 Stunden in Daytona beginnen mit dem „Roar Before The 24“ am 20. Januar, wobei das Rennen vom 28. bis 29. Januar auf dem berühmten Daytona International Speedway ausgetragen wird.
source – www.motorsportweek.com
