Smart, der seit 2014 in seiner Rolle als technischer Direktor der WorldSBK tätig war, wird als Teil einer neuen Rolle in der FIM-Organisation bleiben.
Der ehemalige Rennfahrer war die Speerspitze bei der Einführung neuer technischer Vorschriften in die WorldSSP im Jahr 2022, die es Ducati und Triumph ermöglichten, in die Zwischenklasse zurückzukehren, während Änderungen in Bezug auf Motoren, Reifen, Drehzahlbegrenzungen und Gewicht eingeführt wurden.
Smart war auch ein wichtiges Rädchen in der WorldSBK, das sich in Richtung einer Mindestgewichtsgrenze für Fahrer und Fahrrad bewegt, die voraussichtlich für die Saison 2024 in Kraft treten wird.
Während es abzuwarten bleibt, ob Reignier die Regeln für Drehzahlbegrenzungen lockert – Smart war maßgeblich an der Umsetzung beteiligt, als er Kawasaki nach ihrer langen Erfolgsgeschichte kontrovers 500 Umdrehungen abnahm –, besteht kein Zweifel daran, dass Smart einen guten Einfluss auf die Serie hatte, so wie sie ist gewann in den letzten Saisons immer mehr an Popularität.
Smart hat jedoch seitdem seine Rolle an der Spitze der FIM WorldSBK-Kette verloren, und Keith Huewen glaubt, dass ein Grund dafür in der „kraftvollen Natur“ des Briten liegt.
Im Crash.net MotoGP Podcast sagte Huewen: „Mal sehen, wie sich die WorldSBK entwickelt. Scott Smart, Neffe von Barry Sheene, Sohn von Paul Smart, technisch brillant und Scotty war der technische Direktor, der gerade gefeuert wurde.
„Das Problem, wenn Sie Ihrer Meinung nach energisch sind und energisch versuchen, etwas zu bewirken – Scott hat sich offensichtlich irgendwann den falschen Zeh verschmiert.
„Aber Scott war für die technischen Regs in der WorldSBK verantwortlich. Offensichtlich war das während der Zeit ziemlich umstritten, weil er der Kawasaki 500 Umdrehungen abgenommen hat, unter denen Kawasaki letztes Jahr definitiv gelitten hat.
„Aber meine Frage ist, wird der neue technische Direktor das ein wenig lockern und der WorldSBK erlauben, ein bisschen mehr Spielraum zu haben, was sie für jeden Hersteller tun können, anstatt die Gesamtkontrolle zu manipulieren.
“Jetzt hat Scott auch die Regeln der neuen WorldSSP-Serie zusammengestellt, weil wir verschiedene Konfigurationen von Motorrädern haben, die zur WorldSSP kommen. Also sollte der Typ, der Scott Smart übernimmt, besser schlau sein.”
source – www.crash.net
