Bowman, der den Chevrolet Nr. 48 in der NASCAR Cup-Serie für Hendrick Motorsports fährt, gewann die Pole für den 500er am Sonntag mit einer durchschnittlichen Rundengeschwindigkeit von 181,686 mph und hielt seinen Teamkollegen Kyle Larson leicht von der Spitze ab.
Mit der Pole in der Hand wird Bowman nun beim Saisonauftakt zum sechsten Mal in Folge zum NASCAR-Rekord in der ersten Reihe starten. Er besitzt vier Karriere-Poles, von denen drei beim Daytona 500 kommen.
Keiner dieser Starts aus der ersten Reihe hat jedoch zu einem Sieg geführt. Außerdem hat seit 2014 (Dale Earnhardt Jr.) kein Hendrick-Fahrer das größte Rennen der Saison gewonnen.
„Jedes Jahr heißt es: ‚Mann, jetzt ist es an der Zeit, fertig zu werden, wie es bis zum Ende zu schaffen.’ Letztes Jahr saß ich, glaube ich, direkt vier Runden lang hinten, bevor sie herausfinden konnten, wie sie mich mit vier platten Reifen in die Boxengasse bringen konnten“, sagte Bowman, 29.
„Es ist so ein hartes Rennen zu beenden. Wir sind früh gestürzt, wir sind mittendrin gestürzt, wir sind spät gestürzt. Offensichtlich habe ich keine Antwort. Ich habe noch nicht herausgefunden, wie ich es beenden soll.“
Der jüngste Qualifikationserfolg für das Rennen durch die Hendrick-Organisation gibt Bowman ein wenig Selbstvertrauen, wenn er jede Saison in das Event geht, und jeder Vorteil ist willkommen.
„Ich weiß, dass wir ein wirklich schnelles Rennauto und eine großartige Gruppe von Jungs haben, die in der Lage sind, großartige Leistungen zu erbringen“, sagte er. „Aber, Mann, es war hart. Wir wollen dieses Rennen beenden und es gut beenden.“
Fängt gut an, muss aber gut enden
Bowmans Rekord in Daytona während seiner Pokalkarriere war trotz seiner hervorragenden Startpositionen fleckig.
Er hat bei sechs Starts insgesamt 17 Runden geführt. Sein bestes Ergebnis war der 11. Platz im Jahr 2019, nachdem er von der Pole gestartet war, und es bleibt der einzige 500, bei dem Bowman das Rennen in der Führungsrunde beendet hat.
„Einige Jungs haben es geschafft, wirklich gut bei Speedway-Rennen zu sein und am Ende konstant dabei zu sein, also ist offensichtlich etwas dran“, sagte Bowman. „Das muss ich einfach auch auf meiner Seite herausfinden.
„Ich habe das Gefühl, dass der ‚Große‘ jederzeit passieren kann. Wir versuchen nur, uns in eine Position zu versetzen, um eine Chance auf den Sieg zu haben. Es wird definitiv ziemlich intensiv und wir sind normalerweise davon betroffen, also können wir es hoffentlich dieses Jahr vermeiden.“
Um seinen Platz in der ersten Reihe zu behalten, muss Bowman sein 150-Meilen-Qualifikationsrennen am Donnerstagabend ohne Wracks oder Schäden bewältigen, die ihn zwingen würden, auf ein Ersatzauto umzusteigen.
Auf die Frage nach seiner Herangehensweise an das Rennen sagte er: „In diesem Jahr hängt es wirklich davon ab, wie es fährt, richtig? Wir werden sehen, wie es sich im Entwurf fährt. Wenn es gut fährt, werden wir hart Rennen fahren.
„Wenn es lückenhaft ist und ich das Ding zum Absturz bringen werde, willst du es natürlich schützen. Ja, wir werden alles tun, um es vorne zu halten und zu sehen, wie es sich fährt.“
Bowman sagt, die Schwierigkeit beim Versuch, die Victory Lane in NASCARs größtem Rennen zu erreichen, habe ihn nicht mit einer „negativen Einstellung“ zurückgelassen.
Eher nur entschlossener.
„Es ist einfach ein hartes Rennen, es bis zum Ende zu schaffen, also ist es das Schwierigste für mich, herauszufinden, wie ich das schaffen kann, und es ist nicht wirklich schwarz oder weiß“, sagte er.
„Es geht darum herauszufinden, was für dich funktioniert, in welchen Bereichen des Rennens du vorankommen musst, es ist wirklich subjektiv, wie du dich in den Höhen und Tiefen des Rennens fühlst. Du versuchst, es besser herauszufinden als der andere.“
source – www.motorsport.com
