Der siebenmalige Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton hat sich gegen den Vorschlag ausgesprochen, Reifendecken für die Saison 2024 zu verbieten.
Reifendecken werden seit einiger Zeit in der Formel 1 verwendet und dienen dazu, die Reifen vorzuwärmen, bevor sie am Auto befestigt werden.
Die F1-Reifen von Pirelli sind extrem temperaturempfindlich, wobei jede Mischung unterschiedliche Betriebsfenster hat.
Aber in der gesamten Produktpalette haben Fahrer bei niedrigen Temperaturen oft Probleme mit dem Grip und neigen sogar dazu, bei extrem langsamen Geschwindigkeiten durchzudrehen, da die Reifen keinen Grip erzeugen können.
Die F1 hat in der Vergangenheit versucht, Reifendecken zu verbieten, aber der Vorstoß blieb immer aus.
Der neueste Vorschlag wird für die F1-Saison 2024 angepriesen, wobei eine Abstimmung angeblich nach dem britischen Grand Prix in diesem Jahr stattfinden soll – aber Hamilton behauptet, dass er möchte, dass die Decken ein Teil des Sports bleiben.
„Ich denke, es ist gefährlich“, sagte er. „Ich habe die No-Decken getestet, und irgendwann wird es einen Zwischenfall geben. Also meiner Meinung nach die falsche Entscheidung.
„Man muss mehrere Runden fahren, damit die Reifen funktionieren.
„Das ganze Argument ist, dass das Wegnehmen der Decken nachhaltiger und umweltfreundlicher wird, aber in Wirklichkeit verbrauchen wir nur mehr Kraftstoff, um die Temperatur in die Reifen zu bekommen.
„Umso besorgniserregender ist es, wenn du rausgehst: Du fährst herum und es ist sehr nervös. Wenn jemand anderes auf funktionierenden Reifen fährt, können Sie leicht mit ihm kollidieren. Es ist also eine sinnlose Übung.“
Nicht alle großen Rennserien verwenden Reifendecken – Teams in der Formel 2 und der NTT IndyCar-Serie haben sie beispielsweise nicht in ihrem Arsenal.
Max Verstappen von Red Bull hat jedoch zuvor darauf hingewiesen, dass diese Herausforderer „viel weniger Kraft haben“ und weniger wiegen als F1-Maschinen.
Ferraris Carlos Sainz schlug ebenfalls auf den Vorschlag ein, Reifendecken loszuwerden.
„Ich verstehe immer noch nicht, warum sich die F1 von Decken wegbewegt, denn für mich ergibt das keinen Sinn“, sagte er.
„Sie verbrauchen mehr Kraftstoff, mehr Reifen. Selbst bei Nachhaltigkeit verstehe ich die Philosophie einfach nicht. Außerdem gibt es Risiken bei diesen Autos mit niedrigerer Fahrhöhe.
„Aber es ist eine Richtung, für die sich die F1, die FIA und Pirelli entschieden haben, also müssen wir uns anpassen, denke ich.“
source – www.motorsportweek.com
