Mercedes entschied sich letzte Woche für einen großen Doppellöffel-Heckflügel während der Tests vor der Saison in Bahrain, um eine bessere Korrelation und Datenerfassung zu ermöglichen.
Die Entscheidung erklärte, warum Mercedes in den drei Tagen des Rennens so niedrig in den Radarfallen auftauchte, wobei der deutsche Hersteller laut den Daten von Auto Motor und Sport ganz unten in den kollektiven Höchstgeschwindigkeitscharts platziert war.
Video von Wo stehen die großen Drei vor dem F1-Saisonauftakt? | Bahrain F1 2023
Der technische Direktor von Mercedes, Mike Elliott, schlug vor, dass das Team zum Eröffnungsrennen eine andere Heckflügelkonfiguration mitbringen würde.
„Wir haben wahrscheinlich nicht den Flügel getragen, den wir tragen, wenn wir Rennen fahren“, sagte Elliott am letzten Testtag.
Der neue Heckflügel wurde in der Mercedes-Garage abgebildet, als die Vorbereitungen am Donnerstag vor dem Saisonauftakt an diesem Wochenende anliefen.
Das Single-Scoop-Design erzeugt weniger Abtrieb und Luftwiderstand und sollte Mercedes einen geradlinigen Geschwindigkeitsschub verleihen.
Lewis Hamilton nannte die Geschwindigkeit auf der Geraden als einen Bereich, in dem sich Mercedes nach den Tests vor der Saison verbessern könnte, wobei der siebenmalige Weltmeister zugab, dass sein Team „auf der Geraden etwas Tempo zu machen hat“.
Hamilton und sein Teamkollege George Russell hoffen, dass der neue Heckflügel dazu beitragen kann, Mercedes näher an die Rivalen Red Bull und Ferrari heranzuführen.
Mercedes will sich von einer heißen Saison 2022 erholen, aber Hamilton räumte ein, dass seine Mannschaft nach einem gemischten Test vor der Saison einen „Berg zu erklimmen“ habe.
source – www.crash.net
