Lewis Hamilton und George Russell von Mercedes waren am F1-Grand-Prix-Wochenende von Bahrain nie mit Red Bulls Max Verstappen konkurrenzfähig, und noch vor dem ersten Rennen 2023 räumte Wolff ein, dass sein Team sein Konzept überdenken würde, nachdem ihr Starfahrer es kritisiert hatte.
Selbst Aston Martin, dessen Kundenteam mit einem Mercedes-Motor, hinterherhinkte, verurteilte Wolff dazu, Bahrain als seinen „schlimmsten Renntag“ zu bezeichnen.
Kravitz sagte danach bei Sky: „Warum nennt Toto es dann seinen schlimmsten Tag?
„Ich denke, die Realität hat zugeschlagen. Sie wissen, wo sie sind. Kein Gefummel mehr. Kein Gerede mehr über Motormodi oder Kraftstoffstände.
„Dieses Auto hat nicht funktioniert. Sie gaben ihm noch eine Chance. Toto nennt es bereits einen Tag nach einem Rennen!
„Möchte er nicht, wie Christian Horner, eine Probe von zwei oder drei nehmen [races]? Nein, tut er nicht.“
Kravitz konzentrierte sich auf einen Kommentar von Wolff über ein geplantes Upgrade für den F1 Emilia-Romagna Grand Prix, das sechste Rennen der Saison: „Was ich für entscheidend hielt, waren die drei Zehntel. Das Imola-Upgrade würde nur drei Zehntel wert sein. Was? Ich dachte, dieses Imola-Upgrade für Mercedes würde all ihre Probleme lösen!“
Naomi Schiff sagte: „Sie hatten im Qualifying sechs Zehntel Rückstand, also brauchen sie mehr als drei Zehntel, um nach vorne zu kommen.“
Kravitz weiter: „Totto hat Recht. Was werden sie tun, das Imola-Upgrade stoppen? Es ist bereits in Produktion.
„Die Kostenobergrenze ist entscheidend. Lewis sagte, dass sie keinen Plan B machen können, weil sie die Kostenobergrenze nicht unterschreiten können.
„Aber Toto beauftragt seine Techniker jetzt genau damit – ein Plan-B-Auto zu bauen, wofür? Silberstein?“
Hamilton kritisierte das Konzept des W14 nach dem ersten Trainingstag des Jahres 2023, eine ernste Sorge, die früh geteilt wurde. Einen Tag später nach dem Qualifying räumte Wolff ein, dass sich das Konzept ändern würde.
Aber Kravitz besteht darauf, dass sie bereits zu einer dritten Idee übergehen: „Mercedes hat sein Konzept über den Winter geändert. Ihr Konzept im letzten Jahr war, das Auto so tief wie möglich zu bekommen. Dann kam der gefürchtete Schweinswal, sodass das ganze Jahr 2022 abgeschrieben war.
„Sie haben das Konzept geändert: ‚Lassen Sie uns das Auto ein wenig hochfahren, lassen Sie uns die Seitenkästen behalten, weil wir denken, dass sie aerodynamisch gut sind.’
„Dieses Konzept hat nicht funktioniert. Also gehen sie zu Konzept drei! Das dritte Konzept in zweieinhalb Jahren!
„Das ist im Wesentlichen das, was Aston Martin getan hat. Toto ist klar: ‘An unserem Antrieb ist nichts verkehrt, an unserer Hinterradaufhängung ist nichts verkehrt, am Getriebe ist nichts verkehrt’.
„Die sind alle auf dem Aston. Schauen Sie sich den Aston an, es ist eine Red Bull-Kopie! Mehr oder weniger. Das wird Mercedes tun müssen.
„Wenn Sie Designer bei Mercedes sind, wie werden Sie sich fühlen?“
Schiff fügte hinzu: „Wie werden sie sich fühlen, nachdem Toto sagt, es sei der schlimmste Tag bei Mercedes?“
Hamilton wurde bei seinem Aston-Martin-Debüt von Fernando Alonso überholt, wobei der Spanier einen Podiumsplatz errang, der wiederum Mercedes in der Hackordnung noch weiter nach unten warf.
Der unvergleichliche Verstappen fuhr von der Pole Position zum Sieg und Teamkollege Sergio Perez war P2.
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