Fernando Alonso belegte beim Saisonauftakt in Sakhir einen starken dritten Platz, allerdings unterstützt durch den Rücktritt von Charles Leclerc.
Krack sagt jedoch, dass das Team für den Rest der Saison „vorsichtig“ blieb, obwohl es wusste, dass Jeddahs Hochgeschwindigkeitskurven und lange Geraden einen anderen Test darstellen würden.
Leclerc hat sich am vergangenen Wochenende gegen Alonso durchgesetzt, doch der Ferrari-Pilot fiel aufgrund einer Strafe in der Startaufstellung zurück.
Aber im Rennen zeigte Aston Martin eine viel bessere Pace als die Maranello-Autos, und Alonso hätte mit ziemlicher Sicherheit sowieso den dritten Platz verdient, wenn nur die beiden Red Bulls vorn wären.
„Ich denke ja, ich denke, dieses Wochenende hat sich bestätigt“, sagte Krack auf die Frage, ob ein zweites starkes Rennen das Team davon überzeugt habe, dass sein Auto auf einer Vielzahl von Strecken schnell sein kann.
„Ich denke, wir müssen mit solchen Schlussfolgerungen vorsichtig sein. Wir haben zwei Datenbeispiele von zwei völlig unterschiedlichen Spuren. Und auf diesen beiden Strecken waren wir konkurrenzfähig, aber es gibt noch einige andere.
„Und wir dürfen es auch nicht unterschätzen, da es sich um ein relatives Spiel handelt, könnte es auch sein, dass einer der Konkurrenten Probleme hatte, von denen wir nichts wissen, und das könnte die Reihenfolge ändern.
„Also denke ich, wir müssen abwarten und sehen. Frag mich am Ende der Saison noch einmal!“
Krack gab zu, dass das Team darauf geachtet habe, sich nicht zu sehr über Bahrain aufzuregen.
„Wir waren vorsichtig in Erwartung, sagen wir mal so“, sagte er. „Weil man sieht, was hier anders ist [in Jeddah]was ist anders als in Bahrain.
„Und wir hatten das Gefühl, dass wir in Bahrain in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten vielleicht etwas weniger konkurrenzfähig waren als in den anderen Abschnitten.
„Aber natürlich wurde auch in Bahrain viel gespart. Du weißt es also nicht wirklich. Und dieses Nichtwissen ließ uns vorsichtig sein in dem, was wir sagen und sehen werden.
„Und das Zweite war die geradlinige Leistung. Im Grunde waren es also die beiden Dinge, bei denen wir dachten, dass wir in Bahrain nicht die Größten sind, die hier dominieren. Das hat uns vorsichtig gemacht.“
Im vergangenen Jahr hat Aston Martin sein Auto über die Saison stark weiterentwickelt, was darauf hindeutet, dass es das Potenzial hat, dies erneut zu tun – und damit möglicherweise die Lücke zu Red Bull schließen kann.
„Das ist eine gute Frage, ob sie [Red Bull] sind fangbar?“, sagte Krack. „Jetzt geht der Entwicklungswettlauf weiter, und wir kämpfen hier mit den Menschen, die eine andere Schusskraft haben als wir, in Bezug auf die Menschen, in Bezug auf die Infrastruktur, in Bezug darauf, dass wir das einfach auch gewohnt sind.
„Ich denke, wir müssen in dieser Hinsicht vorsichtig sein, zu viele Vorhersagen zu treffen. Können wir es schaffen, diese Lücke zu halten, oder können wir sie schließen?
„Ich denke, wir werden hart arbeiten. Wir haben letztes Jahr gesehen, dass wir auch auf vor uns fahrende Autos ein Stück weit aufholen können. Aber das heißt nicht, weil wir es letztes Jahr geschafft haben, dass wir es noch einmal schaffen können.“
Auf die Frage, ob ihr Team mehr auf die Rivalen dahinter als auf Red Bull vorn schaue, sagte er: „Die Referenz ist immer das schnellste Auto. Das ist das eine, und das andere ist, Schwachstellen und Verbesserungspotenziale zu erkennen, man schaut sich das eigene Auto an, und dann muss man am Wochenende sehen, wie es läuft.
„Aber es macht keinen Sinn, zu sehr auf ‚Wir haben diesen Prozentsatz auf ihnen, wir haben diesen Prozentsatz auf ihnen’ zu achten. Es ändert nicht wirklich, was du tust, du versuchst, dein Auto dort zu verbessern, wo es schwach ist, und von dort aus weiterzumachen.“
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