Marquez erhielt die Sanktion, weil er beim Saisonauftakt in Portimao einen brutalen Unfall mit Miguel Oliveira verursacht hatte.
Der Wortlaut von Marquez’ ursprünglicher Strafe, die er akzeptierte, lautete, dass die langen Runden in Argentinien abgesessen werden sollten.
Aber als Marquez anschließend aufgrund einer Verletzung von diesem Event ausgeschlossen wurde, änderten die FIM-Stewards die „Anwendung“ der Strafe auf Marquez‘ nächstes Rennen zurück.
Diese „Änderung“ löste einen Protest von Repsol Honda aus, der nun vom MotoGP-Berufungsgericht entschieden wird. Die Möglichkeit, dass Marquez für einen so offensichtlichen Fehler keine langen Runden absitzen könnte, hat jedoch bei einigen Fans zu einer wütenden Reaktion geführt.
„Ich denke nicht, dass man Honda dafür kritisieren sollte“, sagte der ehemalige Grand-Prix-Fahrer und britische Meister Huewen. „Sie wurden in den sozialen Medien fürchterlich getrollt, aber Honda tut nur das Richtige.
„Ich würde Honda eher dafür verantwortlich machen, dies nicht in Frage zu stellen, als für die Tatsache, dass sie es getan haben. Ich weiß, dass es bei den Fans und dem Rest nicht gut ankommt und alle versuchen es mit Marc Marquez.
„Aber Fakt ist, wenn die Sanktion so schlampig geschrieben wurde und da eine riesengroße Lücke ist, durch die man mit dem Bus fahren kann, dann fahr doch durch! Honda sollte nicht dafür verleumdet werden, dies im Grunde zu zeigen [penalty] so schlecht geschrieben sein.
„Und wenn sie, ich werde die Worte ‘komm damit durch’ verwenden, nun, das ist nicht ihre Schuld. Sie kommen damit nicht davon. Sie arbeiten nach dem Wortlaut des Gesetzes.
„Das ist wie eine technische Vorschrift. Wie oft hat sich Ducati etwas einfallen lassen, indem es eine Lücke im Wortlaut der Regeln entdeckt hat und für seine Innovation gelobt wurde? Also das gleiche gilt für so etwas.
„Die Anwälte von Honda haben ihnen gesagt, dass sie denken, dass es einen guten Fall gibt und dass dies am Ende des Tages eine Weltmeisterschaft ist. Mit 42 Rennen in einer Saison könnte Marc Marquez immer noch die Weltmeisterschaft gewinnen und das könnte den Unterschied ausmachen. Wenn Sie also Honda sind, werden Sie mit Händen und Füßen kämpfen.“
Crash.nets MotoGP-Redakteur Pete McLaren sagte: „In Bezug auf das ‚Damit durchkommen’ sind es ungefähr 3 Sekunden pro langer Runde. Wenn Marquez also die Strafen in Argentinien abgesessen hätte, hätte es ihn ungefähr 6 Sekunden gekostet, also vielleicht ein halbes Dutzend Plätze oder etwa 7-8 Punkte.
„Indem er wie er das ganze Event verpasst hat, hat er möglicherweise 37 Punkte verloren. Ganz ungeschoren ist er also nicht davongekommen, auch wenn er künftig nicht mehr die langen Runden absitzt. Aber was uns allen unangenehm ist, ist, dass Miguel Oliveira ebenfalls verletzt ausfiel. Also erlitt der Typ, den Marquez ausschaltete, den gleichen potenziellen Punkteverlust.
„Auf jeden Fall hoffen wir, dass der Wortlaut dieser Strafen so geklärt wird, dass für jeden klar ist, ob es sich um das ‚nächste Rennen’ eines Fahrers handelt oder um eine bestimmte Veranstaltung, an der ein Fahrer möglicherweise nicht teilnimmt.
„Der frühere FIM-Präsident Vito Ippolito hat auf Twitter einen interessanten Punkt darüber gemacht, wie lange Runden großartig sind, wenn sie in dem Rennen gefahren werden, in dem sich der Vorfall ereignet. Es ist also alles in derselben Veranstaltung erledigt und abgestaubt.
„Aber sie funktionieren nicht so gut als Bestrafung, wenn sie auf nachfolgende Runden übertragen werden, wo andere Strafen vielleicht besser funktionieren würden.“
Huewen fügte hinzu: „Vermutlich hätte Marquez, wenn er den Fitnesstest bestanden hätte, sogar in Argentinien auftauchen, ein paar Runden drehen können, nur um die langen Runden aus dem Weg zu räumen, und dann einfahren können.“
Repsol Honda hat jetzt bestätigt, dass Marquez aufgrund seiner Handverletzung von Portimao auch beim COTA-Lauf an diesem Wochenende fehlen wird. Oliveira strebt immer noch eine Rückkehr nach Texas an.
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source – www.crash.net
