Die F1 führte das Sprintformat erstmals 2021 mit drei Rennen ein. Für 2023 wurde die Anzahl der Sprint-Events auf sechs verdoppelt, und rechtzeitig zum nächsten Rennen in Aserbaidschan sind weitere Optimierungen geplant.
Beim Großen Preis von Australien warnte Verstappen davor, dass er erwägen würde, die F1 zu verlassen, wenn die Meisterschaftsbosse weiter am Format basteln würden.
„Selbst wenn man das Format ändert, finde ich nicht, dass es in der DNA der F1 liegt, diese Art von Sprintrennen zu fahren“, sagte der Red-Bull-Fahrer in Melbourne.
„Ich hoffe, es wird nicht zu viele Veränderungen geben, sonst bin ich nicht mehr allzu lange dabei.
„Ich bin überhaupt kein Fan davon. Wenn wir all diese Dinge tun, wird das Wochenende sehr intensiv und wir fahren bereits viele Rennen.“
Verstappen fügte hinzu: „Wir steuern auf Saisons zu, in denen wir 24 oder 25 Rennen haben könnten, und wenn Sie dann anfangen, mehr hinzuzufügen, ist es das für mich nicht wert. Ich werde das nicht genießen.
„In der Formel 1 geht es darum, im Qualifying das Beste herauszuholen und über eine lange Renndistanz einen fantastischen Sonntag zu haben. Das ist die DNA des Sports und ich verstehe nicht, warum wir das ändern müssen.“
Echte Bedrohung oder taktischer Trick?
Das Thema der Kündigungsdrohung von Verstappen wurde in der neuesten Folge des Sky Sports F1-Podcasts diskutiert.
Der Weltmeister von 1996, Damon Hill, stellte Verstappens Spaßfaktor in Frage und glaubt, dass die Warnung des zweifachen Weltmeisters für bare Münze genommen werden sollte.
„Max’ Drohung mit dem Ruhestand ist sehr ungewöhnlich“, sagte er. „Das ist irgendwie seltsam zu hören, nicht wahr? Ich meine, was hat er mit sich vor?
„Ich denke, Spaß ist ein sehr wichtiger Punkt, hat er Spaß? Weil ich manchmal denke, er hat keinen Spaß. Man muss lieben, was man tut, sonst ist es mühsam.“
Sky Sports F1-Moderator Simon Lazenby schlug jedoch vor, dass Verstappens öffentlicher Widerstand gegen das Sprintformat direkt mit der aktuellen Dominanz von Red Bull zusammenhängt.
„Es ist nur seine Art zu sagen: ‚Wir mögen keine Sprintrennen, weil wir bequem gewinnen, und warum sollten wir mehr Risiko eingehen, wenn wir es nicht müssen. Ich widerspreche, Euer Ehren’“, sagte Lazenby.
„Vielleicht bin ich zynisch … Er ist ein Rennfahrer der alten Schule. Max ist einer dieser Menschen, die an die Heiligkeit des Grand Prix glauben, und das ist definitiv ein Fall, über den man streiten könnte.
„Aber ich glaube, es gibt ein Element von ,Wir haben das beste Auto, warum sollten Sie noch mehr Risiken eingehen?’ Ich denke, wenn sie Vierter und Fünfter werden würden, würden sie sagen: ‚Okay, das fügt eine zusätzliche Dimension hinzu, wodurch wir diejenigen herausfordern können, die das dominierende Auto haben‘.“
Aber Hill widersprach Lazenby und argumentierte: „Ich denke, es gibt ein Element davon, dass Max seine Zeit nicht mit überflüssigen Dingen verschwenden will, die aus Gründen der Neuheit erfunden wurden. Er ist so ein Mensch.
„Also kann ich mir vorstellen, dass er es einfach sagt, weil er denkt: ‚Ich möchte nur Grand Prix gewinnen – ich möchte nur, dass ein Rennen etwas bedeutet. Ich will kein halbes Rennen gewinnen, was soll das in deinem Lebenslauf? Die Leute werden nicht sagen: „Wie viele Grand Prix hast du gewonnen? Nun, wie viele Sprints hast du gewonnen?’“
source – www.crash.net
