Sebastien Buemi gab im Eröffnungstraining der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft das Tempo vor, wobei der Toyota GR010 Hybrid-Fahrer Nr. 8 mit einer 1:32,792 das Feld anführte.
Der Schwester-Toyota #7 war der nächste, Mike Conway überrundete die portugiesische Strecke in 1:33.176. Die beiden Ferraris waren als nächstes dran, wobei der #51 Ferrari 499P von Alessandro Pier Guidi eine 1:33.453 fuhr und sein Teamkollege Nicklas Nielsen im #50 Ferrari Vierter wurde mit einer 1:33.569.
Dem Zwei-mal-Zwei-Trend folgend, waren die Porsches auf den Plätzen fünf und sechs, mit Fred Makowiecki im #5 Porsche 963, gefolgt von Laurens Vanthoor im #6. Als nächstes folgte der #2 Cadillac V.Series-R von Earl Bamber, gefolgt vom #94 Peugeot von Gustavo Menezes, dann dem Schwester #93 Peugeot von Loic Duval, dem #4 Vanwall 680 von Tom Dillmann und Olivier Pla in der # 708 Glickenhaus.
In der LMP2 war Mirko Bortolotti im #63 Prema Oreca 07-Gibson mit einer 1:34.542 der Schnellste, schneller als der #93 Peugeot, Vanwall und Glickenhaus. Teamkollege Bent Viscaal war im #9 Prema Oreca 07-Gibson drei Zehntel langsamer, während Fabio Scherer im #34 Inter Europol Oreca 07-Gibson Dritter wurde.
In GTE-Am fuhr Daniel Serra von #57 von Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo schließlich eine 1:41.341, um die Zeiten anzuführen, gefolgt von Nicki Thiim im #98 Northwest Aston Martin Vantage AMR, wobei der Däne eine halbe Sekunde zurücklag. Harry Tincknell komplettierte die Top Drei im #88 Proton Porsche 911 RSR-19.
Das freie Training 2 beginnt um 15:30 Uhr Ortszeit, das Rennen beginnt am Sonntag, den 16. April um 12:00 Uhr.
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