Hughes war im Eröffnungssektor trotz eines Rutschers durch Sainte Devote geringfügig schneller als Fenestraz gewesen, aber der Brite vergab jede Chance auf die Pole, nachdem er die Nouvelle-Schikane durchschnitten hatte.
Fenestraz’ 1.29,131 Minuten waren gut genug für seine zweite Pole-Position in der Meisterschaft, nachdem er als Erster in Kapstadt gestartet war, aber er wird weiterhin wegen eines möglichen technischen Verstoßes untersucht.
Fenestraz hatte zuvor in seinem Halbfinalduell gegen seinen Teamkollegen Norman Nato unglaubliche 1.28,773 Minuten gefahren – die schnellste Runde im Qualifying – und war in allen drei Sektoren schneller geworden, um fast eine halbe Sekunde vor dem Franzosen ins Ziel zu kommen.
Hughes war ins Finale eingezogen, nachdem er ebenfalls eine Zeit unter der 1:29-Marke gefahren war, mit einer Runde von 0,508 Sekunden vor Maximilian Gunther.
Sergio Sette Camara von NIO 333 hatte Gunther im letzten Viertelfinal-Duell locker geschlagen, aber dem Brasilianer wurde seine Rundenzeit aberkannt, nachdem er am Ende der Boxengasse über eine rote Ampel gefahren war.
Gunthers Maserati MSG-Teamkollege Edoardo Mortara verlor im Viertelfinalduell gegen Hughes, der Brite war mit einer um fast vier Zehntel schnelleren Zeit durchgekommen.
Fenestraz hatte Dan Ticktum von NIO 333 in seinem Viertelfinalkampf geschlagen und war in allen drei Sektoren schneller als der Brite, um eine Zeit von 1:29,031 Minuten zu erzielen – die schnellste Zeit in diesem Segment der Qualifikation.
Ein unglaublicher letzter Sektor von Nato bedeutete, dass er Mitch Evans von Jaguar besiegte, der mit 1:29,113 Sekunden fast drei Zehntel schneller war als der Kiwi, der ihn im Eröffnungssektor hinter sich gelassen hatte.
Gunther hatte zuvor die zweite Qualifikationsgruppe mit 1.30,175 Minuten von Hughes und Mortara angeführt, Sette Camara war Vierte – nur 0,095 Sekunden, die die ersten vier belegten.
Nick Cassidy von Envision Racing kam nicht weiter, nachdem er im letzten Sektor zwei Zehntel verloren hatte, nachdem er Gunther in der letzten Kurve erwischt hatte – der Deutsche wird untersucht – während sein WM-Herausforderer Jake Dennis hinter dem Kiwi auf dem sechsten Platz landete.
Nissan überraschte in der ersten Qualifikationsgruppe mit 1:2, Nato fuhr 1:30,138 Minuten und war damit 0,011 Sekunden schneller als Teamkollege Fenestraz, während Ticktum in einer unglaublich engen Session nur 0,007 Sekunden weiter hinten lag.
Evans sicherte sich den letzten Duellplatz und schlug Andretti Autosports Andre Lotterer um weniger als ein halbes Zehntel, während Meisterschaftsführender Pascal Wehrlein im Qualifying erneut Probleme hatte, in der Gruppe Sechster wurde und als Elfter ins Rennen gehen wird.
Der Porsche-Fahrer wurde um einen Platz befördert, da Stoffel Vandoorne und DS Penske-Teamkollege Jean-Eric Vergne aufgrund eines Reifendruckverstoßes alle Zeiten verloren hatten und in der letzten Reihe starten werden.
Monaco E-Prix – Qualifying-Ergebnisse:
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