Max Verstappen von Red Bull feierte seinen dritten Sieg in Folge, seinen fünften in sieben Rennen, gewann den Großen Preis von Spanien und übernahm die Kontrolle über die Saison.
Der 40. Karrieresieg des Niederländers baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft vor seinem Teamkollegen Sergio Perez auf 53 Punkte aus.
Hinter Verstappen landeten Lewis Hamilton und George Russell an einem ermutigenden Tag für Mercedes.
Russell sah sich in den letzten Runden einem Angriff von Perez ausgesetzt, konnte aber seinen ersten Podiumsplatz in diesem Jahr behaupten.
Carlos Sainz rutschte im aufgerüsteten Ferrari im Ziel vom zweiten Startplatz auf den fünften Platz ab und verlor in der Schlussphase den vierten Platz an Perez.
Fernando Alonso stürmte nach seinem letzten Boxenstopp vom 10. Platz nach vorne, überholte drei Fahrer und belegte am Ziel den siebten Platz.
Alonso hätte auch seinen Aston-Martin-Teamkollegen Lance Stroll auf dem sechsten Platz überholen können, machte aber einen Rückzieher und hielt die Position hinter dem Kanadier. Er sagte sogar über Funk, das Team solle Stroll wissen lassen, dass „kein Risiko“ bestehe, dass er es versuchen würde ihn überholen.
Verstappen wieder herrisch
Verstappen schien von seiner ersten Runde im Freitagstraining an unschlagbar zu sein, und genau das bewies er im Rennen.
Er sah sich einer kurzen Bedrohung durch Sainz ausgesetzt, der einen besseren Start hatte und Seite an Seite in die erste Kurve ging, aber der Spanier überlegte es sich anders und kassierte die Position.
Von diesem Moment an war Verstappen unantastbar.
Red Bull wählte für den Start bei beiden Autos den Medium-Reifen, im Gegensatz zu den Soft-Reifen bei den meisten anderen Autos. Das gab ihnen die Wahl zwischen einer One-Stop- oder Two-Stop-Strategie.
Sie passten bei seinem ersten Stopp auf die harte Seite, und Verstappen hätte damit bis zum Ende fahren können, aber er entschied, dass ihm das nicht gefiel, und wechselte für einen kurzen Schlussstint auf die weiche.
Verstappens einzige Sorge war, dass er wegen dreimaliger Überschreitung der Streckenbegrenzung eine schwarz-weiße Flagge erhielt.
Danach warnte man ihn davor, den Punkt für die schnellste Runde zu riskieren, aber er tat es trotzdem – natürlich mit Erfolg.
„Es ist eine große Freude, mit einem Auto wie diesem zu fahren, und das hat sich auch heute wieder gezeigt“, sagte Verstappen. „Wir hatten heute ziemlich viele unterschiedliche Reifenstrategien.
„Ich wusste, dass der Start in Kurve eins etwas schwierig werden würde, aber zum Glück passierte nichts.“
„Wir hatten ein weiteres starkes Wochenende und das ist es, was ich selbst gerne an diesem Wochenende sehen würde, und ich hoffe, dass wir das das ganze Jahr über beibehalten.“
Ein Impuls für Mercedes
Hinter Verstappen lieferte Mercedes ein starkes Rennen und sicherte sich die letzten beiden Podiumsplätze.
Hamilton folgte Sainz im ersten Stint, bevor er bis zu seinem ersten Stopp länger lief, hinter den Ferrari kam und ihn dann mit seinen neueren Reifen überholte, woraufhin er einen komfortablen Lauf bis zur Zielflagge hinlegte.
„Was für ein Ergebnis für unser Team, wir haben definitiv nicht mit dem Ergebnis von heute gerechnet“, sagte Hamilton. „Hut ab vor meinem Team, ein großes Dankeschön an das Team im Werk, das weiter Druck macht und uns den Red Bulls ein Stück näher bringt. Sie sind immer noch ein Stück weit vorne.“
„Schritt für Schritt, wenn wir bis Ende des Jahres an sie herankommen, wird das großartig, wenn nicht, dann nächstes Jahr.“
Hinter ihm fuhr Russell vom zwölften Startplatz aus ein hervorragendes Rennen.
Es wurde gegen ihn ermittelt, weil er einige Positionen gut gemacht hatte, nachdem er in der ersten Kurve auf die Ausweichstraße gegangen war, aber er entging einer Strafe, überholte dann Alonso und den Alpine von Esteban Ocon und rückte im ersten Stint auf den fünften Platz vor.
Ein späterer Boxenstopp als Stroll brachte ihn vor den Aston Martin und verschaffte ihm den Reifenvorteil, um Sainz zu verfolgen und zu überholen, wie es Hamilton zuvor getan hatte.
Ein zweiter Boxenstopp später im Rennen mit weichen Reifen schien ihm eine Chance zu geben, Perez zu verjagen, der sich inzwischen vom 11. Startplatz aus auf den dritten Platz vorgekämpft hatte.
Red Bull holte Perez wegen neuer Soft-Reifen an die Box, was ihn hinter den Mercedes brachte, aber obwohl er in den Schlussrunden schneller war, konnte er nicht nah genug herankommen, um Russell zu bedrohen, der drei Sekunden Vorsprung hatte.
„Ein Zeichen dafür, dass für uns und das Team hoffentlich noch etwas passieren wird“, sagte Russell. “[The car] fühlt sich besser an, aber wenn man diese Rundenzeiten einrechnet und sie mit der Leistung der Ferraris und Astons vergleicht, waren wir immer schneller.“
Sainz rutschte auf den fünften Platz zurück, aber immerhin war sein Tag besser als der seines Teamkollegen Charles Leclerc, der nach einem schlechten Qualifying von seinem Start in der Boxengasse kaum Fortschritte machte.
Eine seltsame Strategiewahl von Ferrari schien ihm nicht zu helfen – er fuhr früh in den Verkehr, obwohl er sich für harte Startreifen entschieden hatte und einen langen ersten Stint absolvierte – und kam als 11. ins Ziel, hinter Ocon, Zhou Guanyu von Alfa Romeo und Pierre Gasly von Alpine. Eine Obduktion wird zweifellos in Maranello folgen.
Yuki Tsunoda von Alpha Tauri belegte auf der Straße den neunten Platz, erhielt jedoch eine Strafe von fünf Sekunden, weil er Zhou von der Strecke gedrängt hatte, und fiel bei der Zielflagge auf den zwölften Platz zurück.
source – www.bbc.co.uk
