Für den GP von Kanada Anfang dieses Monats stellte Aston Martin eine aggressivere Seitenkastenkarosserie und ein überarbeitetes Bodendesign für seinen AMR23 vor, mit dem Alonso sein sechstes Podiumsergebnis der Saison sicherte und hinter Max Verstappen Zweiter wurde.
Der Spanier sagt jedoch, dass Aston Martins Bemühungen, sein Update vollständig zu verstehen, durch den GP von Österreich an diesem Wochenende, der nach Aserbaidschan der zweite Sprintlauf der Saison sein wird, zunichte gemacht werden könnten.
Neu in diesem Jahr ist, dass das Qualifying zur Festlegung der Startaufstellung für das Hauptrennen am Freitag stattfindet. Mittlerweile ist das Sprint-Event mit einem Qualifying-Shootout und einem Rennen am Samstag in sich geschlossen.
Damit bleibt den Teams am Freitagnachmittag nur noch ein freies Training, um ihr Setup zu verfeinern und etwaige Fahrzeug-Upgrades zu validieren.
„Ich denke, das Sprintwochenende wird für uns nicht ideal sein“, räumte Alonso ein.
“Wir immer noch [need] Vielleicht mehr Zeit für das freie Training mit unserem neuen, verbesserten Auto. Wir müssen das Paket noch ein wenig verstehen und optimieren.
„In Österreich wird uns für den Sprint natürlich nur das FP1 zur Verfügung stehen.“
Er fügte hinzu: „Die Strecke wird gut und vielleicht auch besser für das Paket sein … also haben wir in Österreich vielleicht etwas mehr Tempo.“
Unterdessen hofft Aston-Martin-Teamchef Mike Krack, dass die kommenden Rennen ein „klares Bild“ davon liefern werden, wo seine Silverstone-Mannschaft im Vergleich zu den Konkurrenten steht, dank einer Abkehr von der anomalen Natur der Rennstrecke in Montreal.
Er sagte: „Kanada ist spezifisch. Ich habe in Barcelona gesagt, dass wir immer ein paar Rennen abwarten sollten, um wirklich herauszufinden, wo wir stehen.
„Die Mischung aus Aktualisierungen und Streckeneigenschaften macht es wirklich schwierig, sich ein klares Bild zu machen. Daher kann man zum jetzigen Zeitpunkt am sichersten sagen, dass Red Bull vorne liegt …
„Alles andere hängt meiner Meinung nach wahrscheinlich auch von der Tagesform ab, davon, wie Sie an diesem Tag sind oder wie die Strecke zu Ihrem Auto passt oder welche Reifen Sie verwenden.“
Krack fügte hinzu, dass er sich nach Alonsos starkem Ergebnis in Kanada keine allzu großen Sorgen mache, dass eine Rückkehr zu traditionelleren Rennstrecken dazu führen würde, dass das Team zurückfällt.
Er sagte: „Ich mache mir keine Sorgen, denn ich denke, wir haben die neuesten Upgrades gesehen, die zu funktionieren scheinen.
„Es kommen jetzt einige Strecken, auf denen es viele Hochgeschwindigkeitskurven gibt, und ich denke, wir werden uns in Hochgeschwindigkeitskurven verbessern.
„Eigentlich freuen wir uns auf sie, denn ich denke, dass wir auf solchen Strecken die wahre Stärke von Red Bull erkennen werden. Und wir werden auch eine bessere Vorstellung davon haben, wie weit wir entfernt sind.“
source – www.autosport.com
