Alpine-Chef Laurent Rossi hat das Team herausgefordert, dafür zu sorgen, dass es 2023 den vierten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft besser in den Griff bekommt.
Die anglo-französische Mannschaft erreichte in der vergangenen Saison ihr höchstes Ergebnis seit 2018, indem sie McLaren verdrängte und zur besten Mittelfeldmannschaft in der Formel 1 gekrönt wurde.
Eine Reihe von Zuverlässigkeitsproblemen, die größtenteils auf das Überschreiten der Grenzen auf der Seite der Motorleistung zurückzuführen waren, bedeuteten jedoch, dass ihre Überlegenheit nicht so komfortabel war, wie sie möglicherweise hätte sein können.
Anschließend bestand Rossi bei der Markteinführung des A523-Autos von Alpine darauf, dass die Vermeidung der gleichen Probleme, die das Team im vergangenen Jahr ständig geplagt haben, entscheidend für die Fortsetzung seines Aufwärtstrends sein wird.
„Es ist jetzt wichtig, dass wir diesen Trend fortsetzen“, sagte er. „Was ich 2023 wirklich sehen möchte, sind kontinuierliche Fortschritte des Teams.
„Erneut Vierter zu werden, ist das Mindestziel, aber diesmal müssen wir das mit einem viel festeren Griff tun. Damit meine ich mehr Platzierungen, weniger Ausfälle und mehr Punkte.“
Alpine wurde Mitte letzten Jahres abseits der Strecke von einem Sturm erfasst, als es darum ging, die Fahreraufstellung für die bevorstehende Saison zu sortieren.
Fernando Alonso verblüffte das F1-Fahrerlager, indem er eine Vereinbarung zum Wechsel zu Aston Martin abschloss, während Oscar Piastri, ehemaliger Ersatzfahrer von Alpine, sich entschied, zu McLaren zu wechseln, anstatt die Stelle bei seinem damaligen Elternteam anzunehmen.
Schließlich wurde ein Deal arrangiert, um die Dienste von Pierre Gasly von AlphaTauri zu sichern, um neben Esteban Ocon eine rein französische Paarung im Normandy-Outfit zu bilden.
Trotz Bedenken über die Art ihrer angespannten Beziehung glaubt Rossi, dass Alpines neues Fahrerduo als eines der besten im F1-Starterfeld hervorgehen wird.
„Unsere Fahreraufstellung ist sicherlich ein heißes Thema, nicht nur unter Formel-1-Fans, sondern auch unter allgemeinen Sportfans in und außerhalb Frankreichs“, räumte Rossi ein.
„Für mich ist es eine spannende Paarung, eine der stärksten im Starterfeld – die Naturtalent mit Erfahrung und Ehrgeiz mischt.
„Esteban ist seit einigen Jahren im Team und war immer konstant und zuverlässig“, erklärte er. „Pierre schlägt derweil ein neues Kapitel in seiner Karriere auf.
„Es wird eine fantastische Gelegenheit für beide sein, zusammenzuarbeiten, um das Team voranzubringen. Teamarbeit wird der Schlüssel zu unserem Erfolg sein, und ich erwarte von jedem im Team ein hohes Maß an Engagement, Reife und Zusammenhalt, um zum Erreichen unserer Ziele beizutragen.“
Ocon, der einen Vertrag bis Ende 2024 hat, wird seine vierte Saison beim Enstone-Team beginnen, seit er Anfang 2020 in die F1 zurückgekehrt ist.
Nach seinem ersten Podiumsplatz beim vorletzten Lauf seines Comeback-Jahres und seinem ersten Sieg in Ungarn ein Jahr später strebt der Franzose einen Schritt in Richtung häufigerer Auftritte auf dem Podium an.
„Alles ist möglich, aber als Ziel selbst kann es ähnlich klingen, wenn wir sagen, dass wir Vierter werden wollen, aber der Abstand vom vierten zum dritten im Moment ist riesig – es waren ungefähr 300 Punkte oder so bei den Konstrukteuren“, erkannte Ocon.
„Wenn wir also Vierter werden können, aber versuchen, dem Dritten viel näher zu kommen und vielleicht um den dritten Platz kämpfen, ist das eine ganz andere Dimension. Sie verwandeln Top-5-Platzierungen in Podiumsplätze und das ist etwas völlig anderes.
„Natürlich ist es ein sehr hohes Ziel, das wir uns setzen, um das Reglement fortzusetzen, aber wir müssen uns dieses Ziel setzen. Wir sind sehr ehrgeizig, wir sind Konkurrenten, das wollen wir erreichen. In der Formel 1 kann alles passieren und wir hoffen auf Überraschungen.“
source – www.motorsportweek.com
