Das amerikanische Team Andretti Global hat sich mit dem US-Autogiganten General Motors zusammengetan, um in die Formel 1 einzusteigen.
Eine gemeinsame Erklärung besagte, dass GM durch seine Luxusmarke Cadillac vertreten sein würde, sollte ihr Angebot erfolgreich sein.
Der Vorsitzende von Andretti Global, Michael Andretti, sagte: “Wir sind gut geeignet, ein neues Team für die F1 zu sein, und können der Serie einen Mehrwert verleihen.”
Andretti sagte, er wolle „so bald wie möglich an Wettkämpfen teilnehmen“.
Und er sagte, er wolle „mindestens einen amerikanischen Fahrer“.
Der Hauptkandidat für diesen Sitz wäre IndyCar-Fahrer Colton Herta, der für Andretti fährt, F1-Ambitionen hat und dieses Jahr einen Sitz beim Alpha Tauri-Team von Red Bull nur verpasst hat, weil er nicht genügend Lizenzpunkte hatte, um sich zu qualifizieren.
Cadillac-Chairman Mark Reuss sagte: „Wir haben eine lange, reiche Geschichte im Motorsport und in der technischen Innovation und wir sind begeistert von der Aussicht, mit Andretti Global zusammenzuarbeiten, um ein amerikanisches F1-Team zu bilden, das dazu beitragen wird, noch mehr weltweites Interesse an der Serie zu wecken und der Sport.
„Cadillac und F1 erfreuen sich beide einer wachsenden globalen Anziehungskraft. Unsere Marke hat einen Motorsport-Stammbaum, der seit mehr als einem Jahrhundert besteht, und wir wären stolz darauf, die Gelegenheit zu haben, unsere unverwechselbare amerikanische Innovation und unser Design in die F1 einzubringen.“
Der berühmte Andretti-Name, um in die F1 zurückzukehren?
Andretti ist einer der berühmtesten Namen im globalen Motorsport – Michaels Vater Mario gewann 1978 den F1-Weltmeistertitel und Michael ist ein ehemaliger F1-Fahrer. Beide gehören zu den erfolgreichsten amerikanischen Rennfahrern der Geschichte.
Und GM ist einer der größten Autohersteller der Welt und eine Ikone der amerikanischen Industrie.
Andretti und Cadillac müssen jedoch einen formellen F1-Prozess durchlaufen, und es wird davon ausgegangen, dass es keine Aussicht auf einen Eintritt des Teams vor 2026 gibt.
Mohammed Ben Sulayem, der Präsident des FIA-Führungsgremiums der Formel 1, sagte Anfang dieser Woche, er plane, einen formellen Prozess zur Interessenbekundung für potenzielle neue Teams in der Formel 1 einzuleiten.
Ben Sulayem sagte am Donnerstag nach der Andretti/GM-Ankündigung: “Ich begrüße die Nachricht von der Partnerschaft zwischen Cadillac und Andretti und die FIA freut sich auf weitere Diskussionen über das Interessensbekundungsverfahren der FIA F1-Weltmeisterschaft.”
Auch die kommerziellen Rechteinhaber F1 müssten dem neuen Eintrag zustimmen.
In einer F1-Erklärung heißt es: „Es besteht derzeit großes Interesse am F1-Projekt, wobei eine Reihe von Gesprächen fortgesetzt werden, die nicht so sichtbar sind wie andere.
„Wir alle wollen sicherstellen, dass die Meisterschaft glaubwürdig und stabil bleibt, und jede Anfrage eines neuen Teilnehmers wird anhand von Kriterien bewertet, um diese Ziele von allen relevanten Interessengruppen zu erreichen.
“Jede Anfrage eines neuen Teilnehmers erfordert die Zustimmung sowohl der F1 als auch der FIA.”
Andretti unternimmt einen zweiten Versuch, in die F1 einzusteigen
Andretti hat bereits einmal versucht, in die F1 einzusteigen, scheiterte jedoch an einem Angebot, das Sauber-Team im Jahr 2021 zu kaufen, und Michael Andretti hat seine Frustration über das offensichtliche Desinteresse der F1 an seiner Bewerbung zum Ausdruck gebracht.
Die Verträge von F1 mit den Teams schreiben vor, dass jeder neue Teilnehmer eine Gebühr von 200 Millionen US-Dollar zahlen muss, die zwischen den bestehenden Teams aufgeteilt wird, um den Verlust des Preisgeldes für die aktuellen Konkurrenten auszugleichen.
Die Teams teilen den Preisgeldtopf der Formel 1 gemäß der Formel auf, die auf ihrem aktuellen und historischen Erfolg basiert.
Alpine und McLaren sind die einzigen Teams, die sich positiv über ein mögliches Andretti-Engagement geäußert haben. Andere haben zuvor in Frage gestellt, ob sie den Wettbewerbsstandard erfüllen würden, um der Meisterschaft zugute zu kommen.
Die Beteiligung eines führenden Autokonzerns wie GM dürfte für Andretti schwer ins Gewicht fallen.
Die Ankündigung enthielt keine Details zu den Plänen des Teams für einen Motor, obwohl sie zunächst einen kaufen werden.
Das Team wird in Andrettis Rennzentrale in Indiana stationiert sein, aber über eine europäische Satellitenbasis verfügen.
F1 führt 2026 eine neue Motorformel ein, bei der Turbo-Hybridmotoren beibehalten, aber der Anteil der vom elektrischen Teil des Motors erzeugten Leistung deutlich erhöht und synthetische, vollständig nachhaltige Kraftstoffe verwendet werden.
Bereits 2026 wird es nach dem Kauf des Teams Alfa Romeo/Sauber durch Audi einen neuen Konkurrenten geben.
Audi produziert einen neuen Motor für die neue Formel für den formellen Einstieg im Jahr 2026, ist aber bereits dabei, Sauber zu übernehmen, und hat den ehemaligen McLaren-Teamchef Andreas Seidl als neuen Chief Executive Officer des Teams eingesetzt, der dafür verantwortlich ist, dass sie dabei sind in vier Jahren so konkurrenzfähig wie möglich zu gestalten.
source – www.bbc.co.uk
