Michael Andretti hat Behauptungen widerlegt, dass er sich dem Formel-1-Starterfeld anschließen wolle, „nur um dort zu sein“, und behauptet, hinter seinen Bemühungen stehen ernsthafte Titelambitionen.
Andretti befindet sich seit mehreren Monaten in Gesprächen mit der Formel 1 über einen möglichen Beitritt zum Starterfeld.
Letzte Woche kündigte es eine Partnerschaft mit General Motors an, bei der Cadillac neben ihm ins Netz aufgenommen werden würde.
Andretti sieht die Beteiligung von General Motors als klares Zeichen dafür, wie ernst es ihm mit seiner F1-Bewerbung ist, nachdem er in den letzten zwei Jahrzehnten in den USA ein konkurrenzfähiges Rennteam aufgebaut hat.
Da er beabsichtigt, in den kommenden Jahren in die F1-Startaufstellung einzusteigen, hat er erklärt, dass er hofft, in der Serie „fünf oder sechs Jahre später“ um Titel kämpfen zu können.
„Wir kommen ernsthaft herein“, sagte Andretti Forbes. „Bis dahin wird es noch lange dauern, aber irgendwann wollen wir eines der Top-Teams in der Formel 1 werden.
„Unser Endziel ist es, in fünf oder sechs Jahren um die Weltmeisterschaft zu kämpfen.
„‚Wir machen das nur, um dabei zu sein’ – wen interessiert das? Wir wollen mit den Besten der Welt konkurrieren und Rennen fahren.
„Das unterschätzen wir nicht. Es wird ein langer Aufbauprozess sein, aber wir haben einen guten Plan, um uns schließlich dorthin zu bringen.“
Andrettis Einstieg stieß bei vielen F1-Teams auf Widerstand, die besorgt darüber sind, was sein Einstieg mit den Umsatzanteilen bewirken würde.
Andretti hat jedoch bereits bestätigt, dass McLaren und Alpine seinen Vorstoß unterstützt haben.
Der 60-Jährige, der einst Teamkollege von Ayrton Senna bei McLaren war, sagt, er benutze seine Gegner als Motivation und gibt zu, dass es ihm große Freude bereiten würde, sie durch Erfolge zum Schweigen zu bringen.
„Man muss sich auf seinen Job konzentrieren und darf nicht auf die Neinsager hören“, sagte Andretti. „Ich benutze die Neinsager tatsächlich als Motivation. Es macht immer Spaß, sie zum Schweigen zu bringen.“
source – www.motorsportweek.com
