Bagnaia bricht den Mugello-Rundenrekord und sichert sich die Pole trotz des Einfahrens von Marquez

Francesco Bagnaia schoss sich mit nur 0,078 Sekunden Vorsprung auf die Pole-Position für den Großen Preis von Italien in Mugello, obwohl er gegen Ende der Session mit Marc Marquez von Honda zusammenfuhr.

Die dichten Wolken, die die toskanischen Hügel rund um die Rennstrecke von Mugello umgaben, verhinderten letztendlich jegliche Niederschlagsgefahr vor dem alles entscheidenden Q2-Test, obwohl Bagnaia sofort in Rückstand geriet, nachdem er in Kurve 1 bei seinem Eröffnungsmanöver zu weit gegangen war – sein Fehler schied aus er erst 11^Th nachdem seine Rivalen ihre jeweiligen Bemühungen aufgezeichnet hatten.

Der Hauptnutznießer war Jorge Martin von Pramac Ducati, der sich die vorläufige Pole mit einem Vorsprung von Bruchteilen vor den Titelanwärtern Marco Bezzecchi und Marquez sicherte. Bagnaia wollte seinen Fehler jedoch schnell wieder gutmachen und nutzte die saubere Strecke für seinen zweiten Lauf.

Seine erste Runde wurde jedoch sofort beeinträchtigt, als er von Marquez, der die Boxengasse verließ, abgeschreckt wurde. Ein wütender Bagnaia protestierte daraufhin beim Spanier und blockierte ihn für den Rest der Runde, bevor er sich zu einem letzten Angriff bereit machte – dieses Mal mit Marquez fest im Schlepptau.

Ein blitzschneller erster Sektor bereitete ihn gut auf eine mögliche Pole vor, obwohl Marquez in der zweiten Rundenhälfte die Gefahrenbarriere durchbrach und direkt hinter dem Italiener aufschloss und sich die Initiative zurückschnappte – durch die Ducati-Barriere und Eine atemberaubende letzte Kurve ermöglichte es Bagnaia schließlich, die Zielflagge 0,078 Sekunden schneller als Marquez zu überqueren und sich an die Spitze der Zeiten zu setzen.

Bagnaias Rundenzeit von 1:44,855 Sekunden übertraf den vorherigen Rundenrekord – aufgestellt von Fabio Quartararo aus dem Jahr 2021 – um souveräne 0,332 Sekunden, eine Leistung, die am Ende ausreichte, um ihn an der Spitze zu halten, da es nur wenige Verbesserungen gab zwischen den letzten paar Minuten.

Marquez blieb auf dem zweiten Platz, knapp vor Alex Marquez, der nach einem Kampf im ersten Qualifying gute Chancen hatte, sich den letzten Platz in der ersten Reihe zu sichern.

Jack Miller folgte seinem Q1-Kollegen Marquez und holte sich für KTM den vierten Platz vor Martin, während Bezzecchi nur den sechsten Platz belegte, nachdem er sich spät nicht verbessern konnte.

Aleix Espargaro wurde Siebter für Aprilia vor Johann Zarcos Pramac Ducati und Freitagsstar Alex Rins für LCR Honda, während Brad Binder die Top Ten abschloss, obwohl er in seinem zweiten Lauf nach einem Sturz in Kurve 11 keine Runde fahren konnte.

Luca Marini und der immer noch verletzte Enea Bastianini vervollständigten die Top 12, wobei Maverick Vinales auf Platz 13 als erster einen Pole-Shootout-Pass verpasste^Th.

Auch das Yamaha-Duo Franco Morbidelli und Fabio Quartararo schaffte es nicht, voranzukommen, da die Probleme der japanischen Marke anhielten. Das Duo startete sowohl beim Sprintrennen am Samstag als auch beim Wettkampf am Sonntag von 14^Th und 15^Th bzw.

Ducati-Testfahrer Michele Pirro startet als 17. seinen ersten Wildcard-Einsatz der Saison^Th knapp vor dem zurückkehrenden Miguel Oliveira, während Raul Fernandez sah, wie ein ermutigender Freitag nach einem Sturz mitten im ersten Quartal zunichte gemacht wurde – was ihn auf eine 20 beschränkte^Th Startplatz vor Le-Mans-Star Augusto Fernandez.