Obwohl das keine Überraschung ist, da Bagnaia der aktuelle MotoGP-Champion ist, war Ducati immer fair, wenn es darum ging, seinen Fahrern gleiche Maschinen zur Verfügung zu stellen.
Das bleibt die Überschrift für die neue Saison, obwohl es so aussieht, als hätten kleine Details Bagnaia scheinbar begünstigt, wobei der Italiener den ersten Tag des Portimao-Tests mit über zwei Zehnteln am schnellsten beendete.
Bastianini fand den ersten Tag des guten Tests vor der Saison viel härter und wurde nur 17., nachdem er 1,2 Sekunden hinter seinem Teamkollegen ins Ziel gekommen war.
“Mit freundlichen Grüßen, wir haben heute sehr gute Arbeit geleistet und alle Pläne abgeschlossen”, sagte Bagnaia gegenüber MotoGP.com. „Ich bin zufrieden! Wir sind schon bei 90% der Entwicklung des neuen Bikes, also [on day two] Wir werden versuchen, alles zu beenden.
„Es wird wichtig sein, das Sprintrennen zu testen, aber auf jeden Fall bin ich sehr zufrieden mit dem heutigen Tag. Das Tempo mit den mittleren Reifen, gebrauchten Reifen, weichen Reifen, alles war konkurrenzfähig, also bin ich glücklich.
„Es ist ein Motorrad, das wir ein bisschen mehr auf meiner Seite entwickelt haben, auf meinen Fahrstil und ich fange an, jede Runde mehr zu lieben.
„Mit mir und meinem Fahrstil ist alles in Ordnung. Das ist eine besondere Strecke, die ich sehr mag. Das Layout passt perfekt zu meinem Fahrstil.
Wie Bagnaia zeigte mit Luca Marini ein weiterer Ducati-Fahrer weiterhin eine unglaubliche Form, als er sich den zweiten Platz in der Rangliste sicherte.
Nachdem Marini den Test am Ende der Saison in Valencia und den offiziellen Test in Sepang für sich entschieden hatte, könnte er die Vorsaison 2023 mit einem Hattrick auf den ersten Plätzen abschließen, sollte er Bagnaia und andere während des Rennens am Sonntag besiegen.
Über seinen Eröffnungstag sagte Marini: „Es war ein weiterer guter Tag. Wir begannen mit etwas größeren Schwierigkeiten am Anfang, weil diese Strecke sich stark von Sepang unterscheidet und es schwierig war, zurückzukommen und all die guten Gefühle wie die zu spüren letzten drei Testtage.
„Aber nach einiger Arbeit haben wir einen wirklich guten Kompromiss gefunden und ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, die wir geleistet haben. Ich denke, wir haben eine bessere Lösung für diese Strecke gefunden.
„Mit der Pace, dem Zeitangriff am Ende, sind wir bereit, einen weiteren Schritt zu machen.“ „Wir wollen natürlich besonders die Hinterreifen ausprobieren.
„Die weichen Reifen sind gut und sehen für das normale Rennen gut aus, aber wir machen uns Sorgen um die linke Seite, weil dort viel Graining ist.
“Für 12 Runden ist es kein Problem, aber für 25 wird es ein Problem sein. Wir werden vielleicht eine Sprint-Rennsimulation mit den weichen und dann eine weitere mit den mittleren versuchen, um den Abstand zwischen den Reifen zu verstehen.”
source – www.crash.net
