Unternehmen möchten, dass Sie glauben, dass alles, was sie tun, logisch und vernünftig ist.
Auch wenn Entscheidungen manchmal von panischen CEOs getroffen werden, denen versteinerte PR-Leute in die Ohren schreien.
Dennoch hat die Geradlinigkeit der Unternehmenslogik gelegentlich einen gewissen Ruhm.
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Das bringt mich zu der Freude, die Chick-fil-A ist.
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mehr Technisch falsch
In letzter Zeit hat sich die Hühnerkette mit exponentiellem Erfolg auseinandergesetzt, nicht immer mit völliger Souveränität. Ein Bereich, in dem es erhebliche Probleme gab, ist, wenn Chick-fil-A große Verkehrsstaus verursacht.
Einer der berühmtesten Orte, an denen dies geschah, war die berühmte Stadt Santa Barbara in Kalifornien.
Dort griff Chick-fil-A auf weniger als technologische Mittel zurück – Menschen versuchten zum Beispiel, das Parkplatzchaos zu lenken – um zu verhindern, dass sein Restaurant offiziell zum öffentlichen Ärgernis erklärt wird.
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In diesem Fall schien es der Technologie unmöglich, irgendetwas zu tun, außer Waze zu bitten, die Leute davon abzuhalten, dorthin zu gehen.
Jetzt ist mir eine andere Stadt aufgefallen, die ein großes Verkehrsproblem mit Chick-fil-A hat.
Das Charlotte-Viertel von Cotswolds erträgt regelmäßige Verkehrsstaus, insbesondere wegen seines Chick-fil-A. Es ist schlecht. Es ist sehr schlecht.
Was könnte Chick-fil-A also tun?
Gebrochene Logik?
Seine Lösung mag auf den ersten Blick nicht ganz rational erscheinen.
Chick-fil-A glaubt, dass der beste Weg, um die Autostaus zu verringern, darin besteht, das Restaurant niederzureißen und mehr Autos anzulocken. Ja, die Idee ist, es nur als Drive-Thru wieder aufzubauen.
Warte, ich höre dich jammern, denkst du, du wirst Staus verhindern, indem du die Leute davon abhältst, zu Fuß zu diesem Chick-fil-A zu gehen, und sie zwingst, ihre Autos zu benutzen? Welche Logik bricht durch jenes Fenster?
Ah, aber Sie haben sicherlich schon gehört, dass die Technologie all dies so viel einfacher macht.
Wie Axios Charlotte berichtet, glaubt Chick-fil-A, dass Autos schneller ein- und ausfahren, wenn es zwei Durchfahrtsspuren gibt. Dies ist ein Bereich, den viele Fast-Food-Ketten in den letzten Jahren entwickelt haben.
Chick-fil-A zum Beispiel hat versucht, eine separate Drive-Through-Spur für mobile Bestellungen zu schaffen, während eine andere Spur für diejenigen übrig bleibt, die immer noch entweder mit einem Lautsprecher oder mit einem feinen Chick-fil-A-Mitarbeiter sprechen möchten, der ein iPad umklammert und hoffen, dass sich niemand über die langen Schlangen ärgert.
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Dies alles ist Teil einer enormen Tendenz, Fast-Food-Restaurants zu kolossalen Verkaufsautomaten zu machen, bei denen die Technologie den Prozess beschleunigt, sodass Sie wirklich schnell essen können.
Alle lieben die Idee. Nun, nicht ganz jeder
Sie können sich vorstellen, dass bestimmte bürgerliche Führer nicht ganz von Chick-fil-A’s Fingerfertigkeit überzeugt waren.
Sie glauben, dass die Menschen ermutigt werden sollten, auf ihren Beinen zu schlendern oder auf ihren Fahrrädern zu fahren, anstatt in ihren Autos zu verkümmern. Und was ist mit der Umwelt?
Oh, keine Angst, der letzte Vorschlag, den Chick-fil-A gemacht hat, beinhaltete ein kleines begehbares Fenster und einige Terrassensitze. Die Kette hat auch 70.000 Dollar für eine neue Ampel ausgegeben.
Dies alles scheint die Zweifler des Rates überzeugt zu haben. Warum, sagte Ratsmitglied Dimple Ajmera gegenüber WSOC-TV: „Als jemand, der nicht wirklich glaubt, dass wir mehr Durchfahrten brauchen, hilft uns dies wirklich, aufgrund der Verbesserungen, die der Petent vornimmt, eine fußgängerfreundlichere Umgebung zu schaffen.“
Ja, natürlich wurde der Vorschlag zum Abriss von Chick-fil-A mit 8:3 angenommen.
Lassen Sie uns jedoch von einem Andersdenkenden hören. Keba Samuel, Vorsitzender der Planungskommission, überlegte: „Die Genehmigung dieser Umzonung und die Genehmigung einer intensiveren Nutzung dieses Standorts in einem Gebiet, das urbaner wird und in dem der Rat kürzlich eine zusätzliche Verdichtung genehmigt hat, ist höchst widersprüchlich. “
Eine beunruhigende Wahrheit ist, dass es Technologien gibt, die Dinge schneller und bequemer machen, sodass mobile Bestellungen und sogar Roboterbestellungen am Drive-in dazu dienen, Autos und nicht Fußgänger zu ermutigen. Natürlich schreckt das Fehlen eines echten Restaurants auch Fußgänger ab.
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Aber wer fragt sich, was passiert, wenn die Anziehungskraft zweier Durchfahrtsspuren den Verkehr oder vielleicht das Geschäft verschlechtert? Schließlich gestand der damalige CEO von Chick-fil-A, Dan Cathy, vor nicht allzu langer Zeit, dass Staus dazu führten, dass 30 % seiner Kunden woanders hingingen.
Ich persönlich bin überrascht, dass Chick-fil-A nicht vorgeschlagen hat, eine riesige Flotte umweltfreundlicher Roboter-Lieferfahrzeuge zu haben, um das Essen zu den Kunden zu bringen, wo auch immer das sein mag.
Ah, aber vielleicht ist das viel teurer, als nur das Restaurant abzureißen und eine zweite Durchfahrtsspur zu bauen.
source – www.zdnet.com
