Nach drei verletzungsgeplagten Saisons, in denen Honda auch kein Motorrad zur Verfügung stellen konnte, das in der Lage war, um beständige MotoGP-Rennsiege zu kämpfen, tritt Marquez in die Saison 2023 ein, um erneut ein Anwärter zu werden.
Die Tests vor der Saison zeichneten jedoch kein schönes Bild für den japanischen Hersteller, da viele seiner Konkurrenten, darunter insbesondere Ducati, einen Schritt voraus waren.
Nehmen Sie 2019, Marquez‘ letzte Saison mit Titelgewinn, und der achtmalige Weltmeister gewann wohl den Rest seiner fünf Titel in der Königsklasse mit einem Motorrad, das nicht das beste in der Startaufstellung war.
Aber durch unglaubliches Können, einen extrem aggressiven Fahrstil und die einzigartige Fähigkeit, das Beste aus sich und seiner Maschine herauszuholen, hat Marquez konsequenter als jeder andere Fahrer einen Weg gefunden.
Jorge Lorenzo, Valentino Rossi und Andrea Dovizioso konnten alle argumentieren, dass sie Motorräder hatten, die in den letzten zehn Jahren stärker als Marquez‘ Honda waren, oder zumindest eine Maschine, die einfacher zu fahren war, aber Marquez verlor von 2013 bis nur einen Titel 2019.
Aber für Marquez ist die Erwartung, dass er seine aktuelle Maschinerie in einer Ära des MotoGP-Rennsports, die nie näher war, übertreffen kann, einfach nicht mehr realistisch.
Verletzungen haben die Dominanz des Spaniers in den letzten Saisons entgleist, während immer mehr Elite-Talente in die Königsklasse eingetreten sind, was es noch schwieriger macht, konstant zu gewinnen.
Ein großer Pluspunkt für die Saison ist jedoch, dass Marquez 2023 zum ersten Mal seit 2020 wieder völlig gesund starten wird.
Dies wird zweifellos einen Unterschied in Bezug darauf machen, wie konkurrenzfähig er sein kann, aber auch Honda, die zeigen müssen, dass sie sich von ihren Kämpfen zwischen 2020 und 2022 erholen können.
Wie würde also eine gute Saison für Marquez aussehen?
Nun, der Honda-Mann hat in den letzten drei Saisons drei Rennen gewonnen – die alle im Jahr 2021 stattfanden –, also ist es wahrscheinlich der Ausgangspunkt für eine gute Saison, diese Bilanz zu erreichen.
Aber angesichts seiner Siegermentalität und verschiedener Rennstrecken, die als „Marquez-Strecken“ bekannt sind, wie COTA, Sachsenring und Aragon, wird von ihm mehr erwartet.
Ducati scheint der große Titelfavorit zu sein, und acht Fahrer zu haben, wird diese Chancen nur erhöhen, aber Marquez kann nicht ausgeschlossen werden, besonders wenn er einen starken Start in die Kampagne erwischt.
Aber wenn wir davon ausgehen, dass Ducati oder Aprilia, die beide bei den Tests am stärksten waren, um den Titel kämpfen, plus die potenzielle Aufnahme von Fabio Quartararo, der wie Marquez normalerweise nur aufgrund seines Talents aufgenommen würde, dann Rennen Siege müssen das realistischste Ziel für Marquez sein.
Drei oder vier Rennsiege wären wahrscheinlich eine gute Saison, basierend darauf, wo Honda im Moment in Bezug auf reine Geschwindigkeit rangiert.
Obwohl dies wahrscheinlich kein Zeichen für eine gute Saison ist, da er in jeder Saison außer 2020, als er nur eine Runde absolvierte, vor seinen Teamkollegen gelandet ist, wird Marquez sicherstellen wollen, dass er Joan Mir besiegt, nachdem Honda das Rennen gemacht hat Weltmeister 2020 neben ihm antreten.
Wenn es Marquez gelingt, zum ersten Mal seit 2019 eine komplette Saison zu absolvieren, Mir in der Meisterschaft zu schlagen und einige Rennen zu gewinnen, während Honda gleichzeitig Fortschritte macht, um ein ernsthafter Anwärter zu werden, dann könnte die Rückkehr zum Titelkampf im Jahr 2024 wahrscheinlicher sein soll sein letztes Jahr bei der japanischen Marke sein.
source – www.crash.net
