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Die F1 stimmt einer Werksschließung im Winter für Teams und Motorenlieferanten zu

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Die F1 stimmt einer Werksschließung im Winter für Teams und Motorenlieferanten zu

Die Teams und Motorenhersteller der Formel 1 werden zwischen den Saisons eine obligatorische Auszeit nehmen, nachdem die FIA ​​die Einführung einer Winterabschaltung bestätigt hat.

Traditionell gab es keine erzwungene Begrenzung der Arbeitsmenge, die Teams und Hersteller über die Winterperiode leisten können, es wurde jedoch eine Sommerpause in der Augustpause praktiziert.

Die Dauer der Abschaltung über den Winter muss noch vom Motorsport-Dachverband bestätigt werden.

Der Umzug erfolgt inmitten wachsender Schwierigkeiten für F1-Arbeiter, da sich der Kalender weiter ausdehnt. 2023 sind 23 Grands Prix geplant – ein Rekord für den Sport.

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Weitere Änderungen, die bei der jüngsten Kommissionssitzung vereinbart wurden, sahen die Wiedereinsetzung der umstrittenen vierten DRS-Zone in Melbourne vor, während es weitere Anpassungen der DRS-Zonen in Bahrain, Jeddah, Baku und Miami geben wird, um das Spektakel zu verstärken.

Darüber hinaus sollen in Baku und Miami Oberflächenerneuerungsarbeiten durchgeführt werden.

Der Losail Circuit in Katar, der nach seinem Debüt gegen Ende der Saison 2021 dieses Jahr wieder in den Zeitplan zurückkehrt, soll einen neuen Boxengebäude- und Fahrerlagerkomplex erhalten.

Auch auf der saudi-arabischen Strecke in Jeddah gibt es kleinere Änderungen, wobei die Sicht an einer Vielzahl von Kurven verbessert wird.

Die Parc Ferme-Bestimmungen haben sich ebenfalls leicht geändert, wobei die Teams jetzt weniger eingeschränkt sind, was sie an den Sprint-Wochenenden ändern können.

Die FIA ​​sagt, dass sie die Richtlinie zur Annahme von Anfragen für Sprint-Wochenenden überarbeitet hat, was „einen größeren Spielraum für den Austausch von Komponenten ermöglicht, die anfällig für Beschädigungen sind, und eine stärkere Verwendung von selbsterklärten Parc-Fermé-Formularen.

„Dies gilt für den gesamten Parc-Fermé-Zeitraum von der Abfahrt des Autos zum Qualifying am Freitag bis zum Start des Autos ins Rennen. Dies wird über eine Technische Richtlinie umgesetzt.“

source – www.motorsportweek.com

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