Pirelli ist seit 2011 der einzige Reifenlieferant für die Serie. Dies folgte auf einen Ein-Marken-Deal mit Bridgestone, das neben Michelin auch im letzten Reifenkrieg Mitte der 2000er Jahre eine Rolle spielte.
Während erwartet wird, dass sich der italienische Hersteller erneut bewirbt und dann die Rechte behält, hat der Motorsportverband eine übliche Ausschreibung für die Einzellieferung von F1-Reifen veröffentlicht. Der erfolgreiche Bewerber erhält auch den Zuschlag für die Rahmenmeisterschaften Formel 2 und Formel 3.
Dieser neue Deal wird für die Saison 2025 in Kraft treten und mindestens drei Saisons dauern, während eine Option für 2028 ebenfalls in Betracht gezogen wird.
Die Designvorgaben und das gewünschte Reifenverhalten bleiben gegenüber der aktuellen 23-Zoll-Spezifikation (für die 18-Zoll-Felgen), die für 2022 erweitert wurde, weitgehend unverändert. Ebenso wie die grundlegenden Eigenschaften wird sich auch die Dimensionierung nicht ändern, um relevant zu bleiben die Straßenfahrzeugindustrie.
In einer FIA-Erklärung heißt es: „Diese Ziele wurden in Absprache mit den kommerziellen Rechteinhabern und den Teams vereinbart und sollen einen großen Arbeitsbereich gewährleisten, Überhitzung minimieren und eine geringe Verschlechterung aufweisen, während sie gleichzeitig die Möglichkeit für Variationen in der Strategie schaffen.“
Der Auftrag für den neuen Lieferanten hat sich jedoch dahingehend weiterentwickelt, Nachhaltigkeit stärker zu berücksichtigen, als Erweiterung des Strebens der F1, bis 2030 kohlenstofffrei zu sein.
Das FIA-Briefing fährt fort: „Die Ausschreibung wird auch verlangen, dass potenzielle Lieferanten eine Analyse der Umweltauswirkungen der in der Formel 1 verwendeten Reifen vorlegen, und das erfolgreiche Angebot muss Best Practice und Innovation unter Berücksichtigung des gesamten Lebenszyklus der Reifen demonstrieren .“
Bemerkenswert ist auch, dass die neuen Reifen mit einer elektronischen Identifizierung ausgestattet werden, um die Effizienz der technischen Abnahmeverfahren zu verbessern.
Ein detaillierteres technisches Briefing für den Liefervertrag für F2 und F3 wird in den nächsten zwei Wochen herausgegeben.
source – www.motorsport.com
