Mit dem Ende des Jahres 2022 hat die Motorsport Week beschlossen, ihre fünf besten Momente des Jahres aufzulisten. Von Comebacks über Schockergebnisse bis hin zu einem dominanten Jahr für Red Bull und Max Verstappen, lesen Sie unsere Tipps für die besten Momente der Kampagne, die letzten Monat in Abu Dhabi zu Ende ging.
5. Mercedes beendet seine Siegesflaute
Nach dem schmerzhaften Ende der Saison 2021 ging Mercedes in die Saison 2022 mit der Hoffnung, angesichts der Einführung neuer technischer Vorschriften wieder in Bestform zu sein. Dem war jedoch nicht so und von Anfang an war klar, dass die Mannschaft aus Brackley im Vergleich zur Konkurrenz in Schwierigkeiten steckte. Es war die meiste Zeit der Saison nicht in der Lage, gegen Red Bull und Ferrari zu kämpfen, da es die Probleme beseitigte, die es zurückhielten.
Es schien, als würde es zum ersten Mal seit 2011 ohne Sieg bleiben – doch beim vorletzten Rennen der Saison in Brasilien jubelte sein Auto und bescherte George Russell seinen allerersten Rennsieg. Die Feierlichkeiten danach ahmten die eines Titelgewinns nach, als das einst dominierende Team seine Dürre beendete und auf die oberste Stufe zurückkehrte – ein bedeutender Höhepunkt in einem ansonsten traurigen Jahr.
4. Titelverwirrung in Brasilien
Dass Max Verstappen den F1-Titel 2022 gewann, war nach der wunderbaren Saison, die er genoss, keine Überraschung – jedoch war die Natur, in der er gekrönt wurde, bizarr, urkomisch und geradezu verwirrend.
Beim Großen Preis von Japan herrschten sintflutartige Bedingungen, wodurch sich das Rennen um einige Zeit verzögerte. Als es losging, wurden gerade einmal 28 Runden gefahren. Da dies weniger als 75 Prozent der geplanten Renndistanz waren, gingen viele davon aus, dass halbe Punkte vergeben würden und Verstappen ein weiteres Wochenende warten müsste, um seinen Titel zu feiern. Aber eine neue Regel, die nach dem grotesken GP von Belgien 2021 in die Vorschriften aufgenommen wurde, erlaubte es der FIA, die volle Punktzahl zu vergeben. Verstappen wurde unter amüsanten Umständen zum Champion erklärt, da selbst der Niederländer nach dem Aussteigen aus dem Auto Schwierigkeiten hatte, die Situation zu verstehen.
3. Französischer Herzschmerz für Leclerc
Die Saison 2022 von Charles Leclerc hat großartig begonnen. Er gewann zwei der ersten drei Rennen und schien den Titelkampf im Griff zu haben. Aber schon bald ging es gegen den monegassischen Fahrer, als ein Dreher in Imola, ein Strategiefehler in Monaco und Zuverlässigkeitsprobleme in Spanien und Aserbaidschan seine Meisterschaftshoffnungen zunichte machten.
Aber vielleicht war kein Moment so schmerzhaft wie sein selbstverschuldeter Ausfall beim Großen Preis von Frankreich. Frisch nach einem Sieg in Österreich (der sich als sein letzter des Jahres herausstellen sollte) führte Leclerc das Rennen vom Circuit Paul Ricard aus an. Es schien, als hätte er seine Form wiedererlangt und kam wieder in den Griff – doch ein Dreher in Führung brachte ihn in die Mauer und aus dem Rennen. Es fühlte sich wie der wahre Moment an, in dem Leclercs Titelambitionen endgültig zunichte gemacht wurden.
2. Zhou wird in die Barriere geworfen
Der Rennstart ist oft der dramatischste Moment eines Grand-Prix-Wochenendes. Dies war in Silverstone der Fall, als Zhou Guanyu nach einem Kontakt mit George Russell auf den Kopf gedreht wurde. Bei dem schrecklichen Crash rollte der chinesische Fahrer Hunderte von Metern kopfüber, bevor er in den Crash-Fechten geriet.
Es war einer der gruseligsten Unfälle der letzten Jahre, bewies aber einmal mehr die Stärke moderner F1-Autos. Zhou kam aus dem Vorfall unversehrt hervor, obwohl sein Überrollbügel versagt hatte, was die FIA veranlasste, eine Untersuchung einzuleiten und zusätzliche Maßnahmen für zukünftige Saisons zu ergreifen. Es signalisierte eine weitere Bewährungsprobe für die FIA, die in solchen Angelegenheiten nie leichtfertig sitzt, und bewirkte in der Einspritzung einen Sicherheitsschub.
1. Magnussen holt die Pole in Brasilien
Das Wochenende des Großen Preises von Brasilien war aus mehreren Gründen dramatisch. Wir hatten den Sieg von Russell und Mercedes und das Teamorder-Drama, das sich zwischen den Red Bull-Fahrern abspielte. Aber alle Geschichten wurden durch das äußerst aufregende Qualifying in den Schatten gestellt, in dem Kevin Magnussen seine und Haas’ erste F1-Pole-Position sicherte.
Haas, der die Saison 2021 fest im hinteren Teil des Feldes verbrachte, machte für die Saison 2022 Gewinne – aber es war nie nahe daran, an der Spitze zu konkurrieren. Durch wechselnde Wetterbedingungen und ein eifriges Paar Gliedmaßen stürmte Magnussen zur schnellsten Rundenzeit von Q3. Es war eine Wohlfühlgeschichte, die in einem Jahr der Dominanz von Red Bull und Verstappen gebraucht wurde. Magnussen sicherte sich im Sprint einen Punkt, bevor er im Grand Prix aufgab. Aber das schmälerte nicht die Auszeichnung, die ihm und dem Team bei der Veranstaltung zuteil wurde.
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