Formel-1-Chef Stefano Domenicali sagt, der Sport sei zuversichtlich, dass seine Motoren in drei Jahren lauter sein werden als die aktuelle Spezifikation.
Im Jahr 2026 wird ein neuer Regulierungszyklus in Kraft treten, der große Änderungen an den Aggregaten vorsieht, einschließlich einer Erhöhung der elektrischen Leistung.
Die Formel 1 wird auch vollständig nachhaltige Kraftstoffe verwenden und die Spezifikationen haben das Interesse der Hersteller geweckt, sechs haben sich für die Kampagne 2026 angemeldet.
Seit Beginn der Turbo-Hybrid-Ära im Jahr 2014 haben Fans und Fahrer oft die im Vergleich zu den Vorjahren geringere Geräuschentwicklung der Motoren geäußert.
Aber Domenicali sagt, dass die Motoren der Formel 1 künftig nicht geräuschlos sein werden: „Nein, ganz klar, nein“, sagte er dem australischen Radiosender 3AW.
„Wir brauchen einen anderen Sound. Es ist Musik für meine Ohren. Es stimmt, wir hatten die 12 Zylinder, es war eine andere Frequenz, sehr laut. Und dann 10, acht, sechs – das ist es nicht [going] wieder runter.
„Aber die Absicht ist, in der neuen Regelung den Motor sicherzustellen [noise] selbst wird höher sein, weil das Teil unserer Emotionen ist.
„Es ist wirklich das, was unsere Fans hören wollen, und es ist unsere Pflicht, uns dazu zu verpflichten.“
Trotz der Steigerung der elektrischen Leistung um fast das Dreifache im Jahr 2026 plant Domenicali in der Formel 1 nicht, in Zukunft komplett elektrisch zu fahren.
„Das glaube ich nicht. Die Formel 1 ist nicht elektrisch. Wie Sie wissen, gibt es jemanden [series] das ist in diese Richtung gegangen. Die Elektrifizierung ist eine Mobilitätsentscheidung, die in diese Richtung gehen muss.
„Aber die Mobilitätswelt und die Mobilitätslandschaft werden unterschiedliche Richtungen einschlagen. Wir haben den Weg eingeschlagen, künftig nachhaltige Kraftstoffe mit Hybridmotoren zu nutzen.
„Wir glauben, dass wir dort viele, viele Jahre bleiben werden.“
source – www.motorsportweek.com
