Ein paar chaotische Stints bringen das Feld in Sebring in den Sonnenuntergang

8 Stunden nach Beginn der Mobil 1 Zwölf Stunden von Sebring und den gelben Flaggen gab es in den letzten zwei Stunden mehr Action als jeder andere.

Die 7. Stunde begann mit einem Boxenstoppzyklus, der den Kampf zwischen dem #10 Wayne Taylor Racing Acura und den beiden Cadillacs, dem #31 Whelen Engineering und der #01 Werksbemühung pausierte. Im Stoppzyklus setzte sich GTP-Polesitter Pipo Derani wieder ans Steuer der Nummer 31, um den Kampf fortzusetzen, den sein Teamkollege Jack Aitken im vorherigen Stint begonnen hatte.

Filipe Albuquerque blieb in der #10 ebenso wie Renger van Der Vande in der #01 und alle drei Fahrer setzten den Kampf um die Führung auf der Strecke fort.

Albuquerque baute seinen Vorsprung auf die Cadillacs auf etwa acht Sekunden aus und die Nummer 01 zeigte weiterhin Anzeichen dafür, dass mit dem Auto etwas Seltsames vor sich ging. Van Der Zande verlor P2 an Derani und behielt etwa fünf Sekunden Vorsprung auf den Brasilianer.

Weiter hinten im GTP-Feld begann der RLL-Einsatz des #24 BMW M Teams fast bis zum Stillstand zu verlangsamen und wurde aufgefordert, sich für größere Reparaturen direkt in der Werkstatt zu melden.

Fast zur gleichen Zeit, als die Probleme für die Nummer 24 auftauchten, fand sich Kyffin Simpson in der #8 Tower Motorsport LMP2-Maschine in einer Staubwolke und mit der Nase voran in der Wand wieder. Ein schnelles Eintauchen der Räder in den Staub in Kurve eins schickte den jungen Fahrer in die Reifensperren, die an diesem Wochenende so viel Action gesehen haben.

Das Auto erlitt schwere kosmetische Schäden, aber Simpson konnte es während des anschließenden Gelbs des gesamten Kurses zur Reparatur an die Box zurückbringen. Bei Gelb wurde der #24 BMW offiziell ausgemustert.

Als die grüne Flagge wieder wehte, dauerte es nicht lange. Das Gelb kam kurz nach dem Wegräumen noch einmal wegen Trümmern auf der Strecke heraus. Die Trümmer stammten vom GTD-Pole, der #93 Racers Edge Acura saß, der einen mysteriösen Kontakt hatte, der nicht von der Kamera festgehalten wurde. Es wird angenommen, dass sie Kontakt mit dem Heck des #12 Vasser Sullivan Lexus hatten, der mit einem kleinen Schaden am Heck davonkam, während der #93 gezwungen war, sich zurückzuziehen, als er an die Box zurückkehrte.

Während des gesamten Gelbkurses, in einer absolut verblüffenden Darstellung, fuhr der #38 Performance Edge LMP3, gefahren von Robert Mau, scheinbar aus dem Nichts direkt in das Heck des #6 Porsche.

Als das Rennen wieder grün wurde, lag die #6 nach Reparaturen am Ende des Feldes und die #10 hatte eine Durchfahrtsstrafe wegen zu schnellem Fahrens in der Box erhalten. Derani führte das Feld auf Grün und hob wie eine Rakete ab, als er die Flagge sah, und baute fast sofort eine beträchtliche Lücke auf. Die #10 musste von P2 an die Box, um ihren Drive-Through zu bedienen, und die #85 JDC Miller LMP3-Maschine freundete sich mit der Mauer außerhalb von Kurve 1 an. Die #85 konnte zurückkommen und sich bewegen, aber die grüne Flagge lief einmal eher kurzlebig.

Im Kampf um die GTD-Führung berührten sich der #57 Winward Mercades mit Phillip Ellis an den Steuerknüppeln und die #16 Wright Motorsport Maschine mit Zach Robichon am Steuer. Die Nr. 16 fand die Wand und die Nr. 57 stoppte mit einem offensichtlichen Schaden am vorderen Ende, der eine Wiederherstellung erforderte.

Pipo Derani führt das Feld an und geht ins letzte Drittel des Rennens, wenn die Sonne untergeht.