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Ergebnisse des britischen Superbike-Rennens 2023 in Silverstone (2)

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Ergebnisse des britischen Superbike-Rennens 2023 in Silverstone (2)

In einem sehr sonnigen Silverstone holte Josh Brookes den Sieg im zweiten Rennen unter Bedingungen mit roter Flagge, da die erste Runde der Meisterschaft für mehr Aufregung sorgte.

In den ersten Runden gab es die gleiche Art von Führungswechseln wie im Sprintrennen, wobei Kyle Ryde der frühe Führende war.

Seine breitere Linie ließ ihn mit Tommy Bridewell kompromittieren, der einen Stint an der Spitze hatte, bevor Josh Brookes übernahm und zunächst zum ersten Mal im Rennen eine kleine Lücke herausholte.

Das war nicht von Dauer und als sich die vorletzte Runde näherte, war das Rot der Ducati überall auf dem Hinterrad der Australier, bereit, sich zu bewegen.

Es sollte nicht sein, da ein später Sturz für Danny Buchan von Platz acht die rote Flagge zeigte, wobei das Motorrad den ganzen Weg zurück an den Rand der Strecke kam. Buchan wurde mit den Streckenposten zu Fuß von der Strecke weggeholfen.

Der FHO Racing BMW war vorne, als die Flagge wehte, und brachte der #25 seinen 55. BSB-Sieg in nur seinem zweiten Rennen im Jahr 2023 nach einer kargen Zeit bei Ducati – es ist sein erster Sieg seit Brands Hatch 2020.

Bridewell hatte das Pech, dass er seine Rennsiegpläne nicht als Zweiter umsetzen konnte, was zeigt, dass die PBM Ducati auch das Zeug dazu hat, in dieser Saison am spitzen Ende zu stehen, nur 0,094 Sekunden hinter Brookes.

Das BeerMonster-Team hatte viel zu feiern, als Glenn Irwin den letzten Podiumsplatz belegte.

British Superbike Silverstone- Rennergebnisse (2)
Pos Fahrer Nat Team Zeit
1 Josh Brookes AUS FHO Racing BMW Motorrad 24m14.925s
2 Tommy Bridewell GBR BierMonster Ducati +0,094 s
3 Glen Irwin GBR BierMonster Ducati +0,603 s
4 Kyle Ryde GBR Lami OMG Racing Yamaha +0,669 s
5 Jason O’Halloran AUS McAMS Yamaha +1.004s
6 Leon Haslam GBR Rokit BMW Motorrad Team +1.709s
7 Jack Kennedy IRL Mar-Train Racing Yamaha +2.436s
8 Danny Kent GBR Lovell Kent Racing-Honda +5,587 s
9 Andreas Irwin GBR Honda Racing UK +5.731s
10 Lee Jackson GBR Grinseleisten Kawasaki +6.714s
11 Tom Neave GBR Honda Racing UK +9.143s
12 Ryan Vickers GBR Lami OMG Racing Yamaha +9,365 s
13 Tim Neave GBR McAMS Yamaha +12.311s
14 Lukas Mossy GBR Tactix von Lloyd & Jones BMW +14.175s
15 Josh Owens GBR Crendon Honda von Hawk Racing +16.570s
16 Davey Todd GBR Milenco von Padgetts Motocycles Honda +22.009s
17 Bradley Perie GBR Lee Hardy Racing Kawasaki +22.286s
18 Hektor Barbera ESP TAG Racing-Honda 22.398s
19 Sturm Stacey GBR Starline Racing Kawasaki +22.673s
20 Dekan Harrison GBR DAO Racing Kawasaki 1 Runde
21 Max Koch GBR Grinseleisten Kawasaki 1 Runde
22 Danny Buchan GBR Synetiq BMW Motorrad 2 Runden
23 Jack Scott GBR Rapid CDH Racing Kawasaki 8 Runden
24 Liam Delves GBR Rapid CDH Racing Kawasaki 20 Runden
25 Charlie Nesbitt GBR Mastermac Honda von Hawk Racing 24 Runden
26 Christian Idon GBR Oxford Produkte Ducati 24 Runden
27 Peter Hickmann GBR FHO Racing BMW Motorrad 24 Runden
28 Lukas Hopkins GBR NP-Motorräder Kawasaki DNS

Glenn Irwin erholt sich

Als Fünfter in Rennen zwei und Siebter in der Startaufstellung war sich Irwin unbeirrt sicher, dass er nach dem morgendlichen Aufwärmen gefunden hatte, was nötig war, um zu seinem Teamkollegen Bridewell zu passen.

Nachdem elektrische und Chassis-Änderungen vorgenommen wurden, war Irwin bereit, seinen Weg nach vorne zu finden, nur um einen schlechten Start zu erwischen und auf den zwölften Platz zurückzufallen.

Das Motorrad mit der Nummer 2 war entschlossen, als es an allen Ankömmlingen vorbeiraste und besonders wackelig und außer Form aussah, als es zuerst Jason O’Halloran und dann Kyle Ryde besiegte, um Irwins Comeback für den letzten Podiumsplatz zu vervollständigen.

Kyle Ryde hatte mit dem Sieg im Sprintrennen am Samstag auf dem National Circuit von Silverstone den bestmöglichen Start in die Saison, konnte dies aber trotz seines Pole-Starts nicht mit einem weiteren Podiumsbesuch untermauern.

Breite Linien, um seine Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, zahlten sich nicht aus und ermöglichten es den Rivalen, unter der Nummer 77 hindurchzuschlüpfen. Ryde kämpfte sich in Kurve eins zurück, hatte aber keine Zeit mehr, um wieder nach vorne zu fahren, als die rote Flagge eintraf, und ließ den LAMI OMG Yamaha-Fahrer auf dem vierten Platz zurück.

Mehr folgt…

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source – www.crash.net

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