Der Italiener Antonio Giovinazzi und der russisch-israelische Robert Shwartzman werden sich in diesem Jahr die Reservefahrerrolle bei Ferrari teilen.
Der frühere Alfa Romeo-Rennfahrer Giovinazzi bleibt für eine zweite Saison in dieser Rolle, während Shwartzman von seiner Position als Entwicklungsfahrer aufsteigt.
Einer von ihnen wird in dieser Saison an jedem Grand Prix teilnehmen und bei der Fahrzeugentwicklung in Ferraris neuem Simulator helfen.
Entwicklungstreiber sind die Italiener Antonio Fuoco und Davide Rigon.
Das Quartett wird die Rennfahrer Charles Leclerc und Carlos Sainz unterstützen, während das Team versucht, sich gegenüber einer Saison 2022 zu verbessern, die vielversprechend begann, nachdem Ferrari sein erstes konkurrenzfähiges Auto seit vier Jahren produziert hatte, in der Leclercs Titelherausforderung jedoch aufgrund strategischer Fehler schwand und Zuverlässigkeitsfehler.
Ferrari hat dieses Jahr einen neuen Teamchef mit dem ehemaligen Chef von Alfa Romeo und Renault Frederic Vasseur ersetzt Mattia Binottoder laut Team im Dezember zurückgetreten sein soll.
Ferrari sagte, Fuoco und Rigon hätten „ihren Wert darin bewiesen, den Ingenieuren präzises und zuverlässiges Feedback zu geben, eine Fähigkeit, die umso wichtiger ist, da die tatsächlichen Streckentests äußerst begrenzt sind, sodass die Simulation jetzt ein wichtiges Werkzeug ist, nicht nur zur Vorbereitung jedes Rennen, sondern auch in Bezug auf die Fahrzeugentwicklung”.
Auch Giovinazzi und Fuoco werden im neuen 499P Hypercar für Ferrari in der Langstrecken-Weltmeisterschaft antreten.
Shwartzman und Rigon fahren im 296 GT3 in der GT-Langstrecken-Kategorie.
source – www.bbc.co.uk
