Die neue Formel-1-Saison beginnt an diesem Wochenende und eines der häufigsten Bilder werden die Fahrer sein, die in der Startaufstellung Musik hören.
Eine Rückkehr nach Bahrain wird auch mehr ikonische Martin Brundle Grid Walks sehen, bei denen der F1-Reporter hofft, die Fahrer vor einem Rennen begrüßen zu können.
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Lewis Hamilton hat zugegeben, dass Musik der Schlüssel ist, um auf der Strecke ruhig zu bleiben
Aber ein Star, der sich 2023 nicht von seinen Possen ablenken lassen wird, ist der ehemalige McLaren- und jetzt Red-Bull-Reserve Daniel Ricciardo.
Der Australier erklärte zuvor: „[Music is] Eine gute Möglichkeit, den Lärm, die Hektik und die Hektik des Stromnetzes einfach abzuschalten und auszuschalten.
“Ja, alle wollen dich einfach packen, und das ist die Zeit, sich einfach auf das Rennen einzulassen.”
Ricciardo fügte hinzu: „Das letzte Lied, das ich spiele, werde ich vielleicht versuchen, es zu wiederholen, damit ich es zwei- oder dreimal höre, damit es in meinem Kopf ist.
„Dann dauert es also; In der Einführungsrunde singe ich es immer noch, also wenn wir in der Startaufstellung stehen, habe ich es immer noch drauf, und dann bin ich bereit für die erste Runde, die die intensivste ist.“
Was würde also passieren, wenn ein Fahrer sich weigert, seine Kopfhörer herauszunehmen, und ist das überhaupt erlaubt? talkSPORT.com wirft einen Blick darauf…
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Hamilton enthüllte, dass er eine Spur im Kopf hat, als er zum ersten Mal ins Auto steigt
Hören F1-Fahrer während eines Rennens Musik?
Einfach gesagt, nein, tun sie nicht.
Interessanterweise ist es in den offiziellen Regeln nicht wirklich verboten, aber es wird von keinem Fahrer aufgrund der damit verbundenen Sicherheitsrisiken getan.
F1-Autos können in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, sodass das Hören von Musik sie davon ablenken würde, mit so hohen Geschwindigkeiten zu fahren.
Max Verstappen und Co. müssen außerdem in der Lage sein, wichtige Funkanweisungen von ihrem Team sowie alle Geräusche aus ihrem Auto zu hören.
Es ist wahr, dass das Hören von Musik ein großer Teil der Rituale der Fahrer vor dem Rennen bleibt, und Lewis Hamilton gibt zu, dass es hilft, seine Nerven zu beruhigen.
Er sagte zu Ritz Carlton: „Wenn ich ins Auto steige, habe ich normalerweise einen Track im Kopf, weil ich gerade vorher Musik gehört habe.
„Da sind all diese Nerven, die du hast, und [music] hilft mir wirklich, das draußen zu halten.“
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Musik ist Teil von Verstappens Ritual vor dem Rennen, aber er hat darauf bestanden, dass es nicht wesentlich ist
Was bedeuten Team Radio-Anweisungen?
Genauso wie die Uneingeweihten des Fußballs durch Begriffe wie „ohne Gegentor“ und „Hattrick“ verwirrt werden würden, hat F1 seinen eigenen, einzigartigen Jargon.
Hier sind die am häufigsten verwendeten Sätze über das Teamradio und von Kommentatoren erklärt:
- Backmarker – Die Fahrer am Ende der Startaufstellung, die höchstwahrscheinlich von den Führenden des Rennens überrundet werden
- Blasenbildung – Die Reifen haben Löcher in der Mitte aufgrund eines Temperaturungleichgewichts zwischen dem heißen Innenteil und der kalten Außenfläche
- Aufsetzen – Die Unterseite des Autos trifft auf die Strecke
- Box Box – Fahrer müssen für einen Boxenstopp in die Boxengasse einfahren
- DRS – Drag Reduction System
- Flatspot – Wenn der Fahrer seine Vorderradbremsen blockiert und einen platten Teil des Reifens verursacht
- Übersteuern – Die Hinterräder verlieren bei Kurvenfahrten den Halt, wodurch das hintere Ende ausbricht
- Untersteuern – Das Gegenteil von Übersteuern, bei dem die Vorderräder die Haftung verlieren und das Auto in Kurven nicht genug dreht
- Undercut – Pitting früher als ein Rivale für frische Reifen, um hoffentlich vor diesem Auto zu landen, wenn sie an die Box kommen
- Virtuelles Safety Car – Für kleinere Zwischenfälle auf der Strecke wie Trümmer oder ein einzelnes Auto von der Strecke, bei dem die FIA eine Deltazeit festlegt, die die Fahrer verlangsamen und einhalten müssen, bis das Problem behoben ist
source – talksport.com
