Der Brad Jones Racing-Fahrer hatte einen schnellen Start in den Tag, als er eine morgendliche Session, die bei gemischten Bedingungen stattfand, souverän anführte.
Das Wetter war während der vierstündigen Nachmittagssession ähnlich unbeständig, wobei gelegentliche Regenschauer den Trockenlauf unterbrachen.
Trotzdem waren die Zeiten insgesamt etwas schneller, Heimgartner wiederholte mit 1:29,678 Minuten seine Session-Top-Mätzchen.
Wie schon am Morgen war Will Brown Zweitschnellster, obwohl der Erebus-Fahrer dieses Mal nur 0,01 Sekunden hinter ihm lag, da auch er eine Mitte von 1:29 knackte.
Brodie Kostecki war der drittschnellste, während Macauley Jones, Jack Smith und Bryce Fullwood alle späte Runden drehten, um es unter die Top 6 zu bringen, die nur aus BJR/Erebus bestanden.
Einige dieser Runden wurden während zusätzlicher 15 Minuten gefahren, die zum Cut-off hinzugefügt wurden, nachdem Nick Percat innerhalb der letzten 10 der geplanten Minuten mit einem losen Rad angehalten hatte.
Ein weiterer, der sich in der Verlängerung verbessern konnte, war Shane van Gisbergen, der mit der siebtbesten Runde erstmals an der Spitze der Zeiten auftauchte.
Zu diesem Zeitpunkt war alles Camaros in den Top 10, obwohl ein letzter verzweifelter Versuch von Todd Hazelwood im Blanchard Racing Team Mustang ihn auf den neunten Platz zwischen Mark Winterbottom und Broc Feeney brachte.
Der zweitbeste Mustang war Chaz Mostert in seinem Walkinshaw Andretti United Ford auf dem 11. Platz.
Die dominante Darstellung des Camaro kommt nächste Woche inmitten von Paritätsbeschwerden von Ford und Leiter eines frischen VCAT-Aero-Homologationstests.
Das Ende des offiziellen Tests bedeutet, dass die Teams, die ihre Vorsaison-Zuteilung erschöpft haben, bis zum Training für das Newcastle 500 Anfang März nicht wieder antreten werden.
Teams wie WAU, Triple Eight, Dick Johnson Racing und Team 18 haben noch einen Tag übrig, der nächste Woche genutzt wird.
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