Formel-1-Teams sind sehr sensibel, wenn es darum geht, die Geheimnisse rund um ihre Bodeneffekt-Bodendesigns zu wahren, aber sowohl die von Mercedes als auch die von Red Bull wurden am Wochenende in Monaco enthüllt.
Das Fahrwerk von Lewis Hamiltons frisch überarbeitetem W14 wurde für alle sichtbar ausgestellt, als sein Auto nach seinem Unfall im letzten Training von einem Kran in die Luft gehoben wurde.
Und es war eine ähnliche Geschichte für Sergio Perez, nachdem der Red-Bull-Fahrer aus dem Qualifying gestürzt war und der Boden des RB19 für Fotografen und gegnerische Teams sichtbar war.
Auf die Frage, ob er besorgt sei, dass die Geheimnisse von Red Bull ans Licht kommen könnten, scherzte Horner: „Es ist sehr unhöflich, in die Röcke von Leuten zu schauen.“
Horner fügte hinzu: „Es war für alle Teams an diesem Wochenende eine Art Show und Show. Jeder war schon einmal in der Luft. Es ist also für alle gleich.“
Horner spielte die versehentliche Enthüllung weiterhin herunter und betonte, dass die Teams wahrscheinlich bereits viele Erkundungsaufnahmen von Konkurrenzautos machen würden.
„Im und um das Fahrerlager werden Bilder von Böden gemacht“, erklärte er. „Sie kommen in Transportern an, sie arbeiten mit den Autos, die Fensterläden sind hoch.
„Jedes Team wird Spionagefotografen beschäftigen, um Fotos von den Autos zu machen, wenn sie in Einzelteilen sind. Das ist also gängige Praxis.
„Ich hätte nicht gedacht, dass es das erste Bild des Bodens ist. Es ist wahrscheinlich das erste Mal, dass es an einem Kran hängt. Aber alle Teams streben immer nach dieser Intelligenz.“
source – www.crash.net
