Fahrer der NTT IndyCar-Serie dürfen in dieser Saison keine Tönung auf ihrem schützenden Aeroscreen verwenden, wie sie es in den vergangenen Jahren getan haben.
Ein hinzugefügter Punkt im kürzlich veröffentlichten Regelwerk für diese Saison umreißt die Änderung, die ab dem ersten Rennen auf den Straßen von St. Petersburg, Florida, in Kraft tritt.
Die neue Regel besagt, dass Abdeckungen oder Tönungen nur in der Nähe der hinteren Kante der Seite des Aeroscreens zulässig sind, wodurch der gesamte Bereich vor dem Helm des Fahrers effektiv frei bleibt.
Die einzige Ausnahme besteht in Fällen, in denen IndyCar zuvor eine Genehmigung erteilt hat, obwohl nicht bekannt ist, in welchem Umfang diese Ausnahmen gewährt werden.
Der vollständige Text der Änderung lautet: Ohne vorherige INDYCAR-Genehmigung ist keine Tönung oder Abdeckung vor einer vertikalen Linie 10 Zoll von der Hinterkante des Aeroscreen-Befestigungsflansches erlaubt, mit Ausnahme des Banners (wie im INDYCAR Stye Guide definiert).
Nur wenige Fahrer entschieden sich in der vergangenen Saison für eine starke Tönung ihrer Autos, wobei Santino Ferruccis dunkle Haube beim Indianapolis 500 am auffälligsten war.
Ferrucci erregte viel Aufmerksamkeit aufgrund des gemeinen Aussehens seines Autos auf der Strecke. Mehrere Fahrer deuteten an, dass sie in Zukunft dasselbe tun würden, wenn sie feststellen würden, dass es hilft, die Blendung durch die Sonne zu reduzieren.
Simon Pagenaud wurde auch gesehen, wie er für einen guten Teil der Saison einen Streifen dunklerer Tönung um die Oberseite seines Aeroscreen lief, wobei sein Zusatz fast wie eine Sonnenblende in einem Personenwagen wirkte.
Andere Regeln, die auf den Aeroscreen angewendet werden, bleiben gleich, mit Ausnahme einer Klarstellung, die es den Teams erlaubt, den Bildschirm zu reinigen und Tear-offs während einer Red-Flag-Periode zu entfernen.
Beide Änderungen wurden wahrscheinlich aus Gründen der Sichtbarkeit vorgenommen, was sich direkt auf die Sicherheit der Fahrer auswirkte.
source – www.motorsportweek.com
