Der offizielle bestehende Rundenrekord auf der 37,75 Meilen langen TT-Strecke liegt bei 135,452 Meilen pro Stunde, aufgestellt von Peter Hickman beim Senior-Rennen 2018.
Als das Training für die TT 2023 vor dem ersten Renntag am Samstag zu Ende ging, fuhr Dunlop auf seiner Hawk Racing Honda in seiner letzten Runde der Superbike/Superstock-Session mit 135,531 Meilen pro Stunde inoffiziell die schnellste Runde aller Zeiten auf der Bergstrecke.
Zu Beginn des Rennens am Freitag war Hickman bis zu diesem Zeitpunkt der schnellste Fahrer der TT 2023, nachdem er am Donnerstagabend aus dem Stand eine Leistung von 133,7 Meilen pro Stunde erzielt hatte.
Am Freitagnachmittag gab Dunlop aus dem Stand in der Boxengasse mit 134,270 Meilen pro Stunde das Tempo vor, gefolgt von Hickman mit 133,195 Meilen pro Stunde auf seinem FHO Racing BMW.
Hickman war in der Superbike/Superstock-Session zu spät dran, nachdem er in der Supersport/Supertwins-Session auf der Strecke gestrandet war, als sein Yamaha-Motorrad in der letztgenannten Klasse eine Panne hatte.
Das bedeutete, dass er einer der letzten war, der sein Supersport-Bike bestieg, und noch auf seinem Schoß saß, als die Superbike/Superstock-Session begann.
Dunlop drehte bei seiner zweiten Tour auf dem Superbike eine schnelle Runde und begann, die Zeitmessungsbildschirme zum Leuchten zu bringen, da seine Sektorzeiten darauf schließen ließen, dass er innerhalb des Gesamtrundenrekords lag.
Während der gesamten Runde drückte Dunlop hart, wobei er einen Moment lang über die Sulby Bridge fuhr und weit in die Haarnadelkurve von Ramsey geriet. Dann raste Dunlop über den Berg und beendete die Tour mit einer atemberaubenden Geschwindigkeit von 135,531 Meilen pro Stunde.
Damit dieser als offizieller Rundenrekord gewertet wird, muss er in einem Rennen aufgestellt werden.
Hickmans zweite Runde brachte ihn nahe an seinen eigenen Rundenrekord heran, da der FHO-Fahrer eine Leistung von 134,910 Meilen pro Stunde erzielte und am Ende Zweiter vor Dean Harrison von DAO Racing mit 134,216 Meilen pro Stunde wurde.
Davey Todd von Padgetts Honda wurde auf seinem Superbike Gesamtvierter mit seiner besten Runde beim TT von 132,194 Meilen pro Stunde, während John McGuinness auf der Werks-Honda mit 131,003 Meilen pro Stunde Fünfter wurde.
Todds Teamkollege Conor Cummins wurde bis nächste Woche vom Rennen ausgeschlossen, da er mit einer Infektion ins Krankenhaus eingeliefert wurde.
Dunlops Dominanz im Training setzte sich in den Supersport- und Supertwins-Klassen fort, wobei der Mann aus Ulster auf seiner MD Racing Yamaha mit 127,510 Meilen pro Stunde am schnellsten war, während er in der Supertwins-Klasse mit 123,474 Meilen pro Stunde einen inoffiziellen Rundenrekord aufstellte.
Die Sidecars waren am Freitagnachmittag als Erste unterwegs, wobei das Team Peter Founds/Jevan Walmsley mit 117,807 Meilen pro Stunde an der Spitze lag.
Das ist immer noch ein gutes Stück unter der besten Sidecar-Runde der Trainingswoche, die die Birchall-Brüder am Donnerstagabend mit 119,474 Meilen pro Stunde – einem inoffiziellen Rundenrekord – aufgestellt haben.
Die Birchalls fuhren am Freitag keine repräsentative Runde, da Fahrer Ben und Beifahrer Tom in Ballacraine anhielten, um das Rad zu wechseln, bevor sie sich wieder auf den Weg machten, um die Tour zu beenden.
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