Der 26-jährige türkische Star hatte neben Fabio Quartararo für 2024 um den noch nicht entschiedenen Werkssitz in der Yamaha MotoGP gekämpft.
Aber Razgatlioglus neuer Vertrag scheint die Tür zur MotoGP praktisch geschlossen zu haben, da BMW – anders als die WorldSBK-Werksteams von Yamaha, Ducati und Honda – in der Königsklasse nicht vertreten ist.
„Die Tatsache, dass der Toprak bei seinem letzten MotoGP-Test nicht so gut zurechtkam, hätte Yamaha enttäuscht. „Es hätte Toprak enttäuscht“, sagte der ehemalige britische Meister und Grand-Prix-Fahrer Huewen.
„Dazu kommt noch die Tatsache, dass es bei Yamaha im Moment keine große Zukunft im MotoGP-Wettbewerb zu geben scheint und er deshalb nach einer neuen Herausforderung gesucht hat.
„Viele in der Presse sagen: ‚Schlechter Schachzug, er stockt sein Bankguthaben auf, er strebt nach Bargeld‘.“ Aber ich denke, das Timing ist alles und ich habe das Gefühl, dass BMW gerade an dem Punkt angelangt ist, an dem diese Motivation durch die Verpflichtung eines weiteren Spitzenfahrers wie Toprak den Unterschied ausmachen wird.
„Josh Brooks konnte letztes Jahr in der BSB nichts auf der PBM Ducati machen. Er kam zu FHO (BMW) und ist plötzlich wieder ein führender Fahrer. Der BMW ist nicht mehr so weit entfernt, und Sie müssen damit rechnen, dass sie – wenn sie so viel Geld ausgeben wie BMW – es sicher nicht mehr lange aushalten werden.
„Ihre Denkweise hat sie nicht so schnell an die Spitze gebracht, wie sie hätte tun sollen, aber BMW ist kein kleines Unternehmen. Es ist kein Ort, an dem es an technischen Fähigkeiten mangelt.
„Die Verpflichtung von Toprak wird sie motivieren und es wird für Toprak noch mehr Motivation auf einem brandneuen Motorrad sein. Bei Yamaha geht ihm irgendwie der Schwung aus. Toprak auf dem BMW wird meiner Meinung nach etwas ganz Besonderes.
„Es ist eine Schande, dass die MotoGP ihn nicht holen wird. Und ich denke, das ist es für mich. Toprak wird nun eine weitere Johnny-Rea-Situation erleben, in der er so lange in der Superbike-Weltmeisterschaft bleiben wird, wie er möchte. Ich glaube nicht, dass es für ihn eine Chance geben wird [in MotoGP] Jetzt.
„BMW geht nicht in die MotoGP. Ich denke also, dass Toprak im Grunde seine Zukunft in der Superbike-Weltmeisterschaft gesichert hat.
„Ich denke, er ist glücklich in der Superbike-Weltmeisterschaft. Er scheint einfach der Richtige für diese Umgebung zu sein. Ich denke, dass die politische Intensität der MotoGP, die Öffentlichkeitsarbeit usw. im Widerspruch zu seiner Persönlichkeit zu stehen scheint.
„Er könnte in der Superbike-Weltmeisterschaft fast so lange durchhalten, wie er möchte, es sei denn, er verletzt sich, während in der MotoGP das Verfallsdatum meiner Meinung nach früher ansteht.
„Es ist eine Schande für Scott Redding, wenn er den Druck bekommt, vorausgesetzt, BMW hält an Mickey Van der Mark fest. Es wird interessant sein zu sehen, wohin die Reise geht und welche Auswirkungen dieser Schritt auf den Fahrermarkt hat.“
Pete McLaren, MotoGP-Redakteur von Crash.net, sagte: „Der Jerez-Test war entscheidend für Topraks MotoGP-Zukunft, nicht wahr? [Yamaha] hätte im Grunde gesagt: „Okay, schau, ob dir das MotoGP-Motorrad gefällt, schau, ob du schnell genug darauf bist.“
„Das Problem dabei ist, wie wir selbst bei Fabio Quartararo gesehen haben, dass die Yamaha ein sehr schwierig zu fahrendes Motorrad ist. Wer weiß also, was passiert wäre, wenn Toprak stattdessen die Chance gehabt hätte, beispielsweise ein Ducati MotoGP-Bike ein paar Tage lang zu testen.
„Aber Toprak hat seine Entscheidung getroffen. Wenn er in der WorldSBK Ducati oder Honda gesagt hätte, würde man sagen: „Na ja, es gibt immer noch einen Weg in die MotoGP.“ Aber es gibt kein BMW-Interesse an der MotoGP, also legt Toprak seine Zukunft im Superbike fest.
„Manche Leute werden sagen, es geht ums Geld, aber Toprak hätte mehr verdienen können, wenn er mit einem Werksvertrag in die MotoGP gegangen wäre, sogar mit einem Satellitenteam. Dinge wie Helm- und Lederlieferanten und persönliche Sponsoren zahlen ebenfalls viel mehr, wenn Sie in der MotoGP unterwegs sind.
„Ich denke also, dass Toprak sich für die Meisterschaft entscheidet, die ihm Spaß macht, aber er stellt sich definitiv einer großen Herausforderung.“ Im Laufe der Jahre gab es bei BMW viele gute Fahrer, die immer noch auf einen Titel warten. Es ist also eine Chance für Toprak, Geschichte zu schreiben.
„Aber es ist meiner Meinung nach ein ziemlicher Schock für Yamaha, ihn nicht nur in der MotoGP, wenn man so will, sondern auch in der Superbike-Weltmeisterschaft zu verlieren.“
Huewen fügte hinzu: „Denken Sie jede Woche, die vergeht, wann wird Yamaha die Nase vorn haben? Ich habe bei Yamaha noch nie so einen Moment erlebt, in dem man den Eindruck hat, als würde man durch eine verstopfte Gasse rennen. Es wird interessant sein zu sehen, wie sie sich erholen.“
Zum Podcast dieser Woche gehörten auch zwei besondere Gäste: Amy Reynolds sprach über die neue FIM-Straßenrennen-Weltmeisterschaft der Frauen und Scott Smart erläuterte einige der großen technischen Probleme, mit denen MotoE, WorldSBK und MotoGP konfrontiert sind.
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source – www.crash.net
