Kyle Kirkwood enthüllt, dass ein 80G-Aufprall sein Auto beim Indy 500 umgeworfen hat

In seiner Ansprache beim Bankett zur Indy 500 Victory Celebration am Montagabend würdigte Kirkwood die AMR-Sicherheitsmannschaft und das gesamte medizinische Team von IndyCar, die kopfüber eingeklemmt waren, nachdem sie nach dem Unfall in Kurve 2, als er einen sich drehenden Felix Rosenqvist streifte, über die Strecke gerutscht waren.

Der Zweitjahresfahrer, der beim diesjährigen Long Beach-Rennen seinen ersten IndyCar-Sieg erzielte, wurde schließlich auf Platz 28 gewertet.

„Als ich den Aufprall zum ersten Mal hatte, waren es etwa 80G, offensichtlich fliegt man ein wenig im Auto herum“, sagte Kirkwood.

„Ich glaube, mein rechtes Knie ist gegen die Lenksäule gestoßen und hat sie ein wenig nach oben geschleudert.

„Aber 20 Minuten später laufe ich ganz gut herum. Zum Glück ging es mir gut.

„Ich muss mich bei IndyCar Medical bedanken. Was ihr in den letzten 20 Jahren geleistet habt, ist absolut phänomenal. Diese Wracks hinter euch zu lassen, Hut ab vor euch, ihr seid großartig.“

Als er gebeten wurde, den Unfall zu erklären, bei dem sein rechtes Hinterrad beim Aufprall auf Rosenqvist aus seinem Auto gerissen wurde und über den Trümmerzaun flog, antwortete er: „Ehrlich gesagt fühlte es sich wie eine Ewigkeit an.

„Ich habe gesehen, wie Felix hoch in die Mauer gefahren ist, und das häufigste ist, dass ein Auto oben in der Mauer bleibt und in Kurve 2 fährt.

„Aber sein Auto ist kaputtgegangen, also hat er sich meiner Meinung nach niedrig verhalten, und mein Spotter sagt ‚Ho hoch, geh hoch‘, also habe ich mich darauf festgelegt und auf Santino [Ferrucci] wird auch langsamer, also war es eine kleine Lücke, ob ich Felix, der sich drehte, verfehlen und Santino nicht treffen könnte, denn wenn ich noch höher gegangen wäre, wäre ich selbst in der Mauer.

„Es war also eine super unglückliche Situation.“

Einblick: Kann Kirkwood Amerikas nächster wirklich großartiger IndyCar-Fahrer werden?

Kirkwood hatte das Gefühl, dass er am Sonntag bis zu dem Unfall auf dem Weg zum Sieg war, nachdem er sich nach einem langsamen Boxenstopp durch das Feld gekämpft und sich erholt hatte.

„Wir haben mit 15 angefangen^Th und fuhren beim letzten Stopp bis auf den zweiten Platz, und wir hatten das Gefühl, dort ein siegreiches Auto von Andretti Autosport zu haben“, sagte er.

„Ich war sehr hoffnungsvoll [of the win]wir gingen von 12^Th In einem Stint wurde ich Zweiter, hatte aber einen etwas langsamen Stopp, aber ich denke, dass der sechste Platz hoch genug war, um in den letzten 17 Runden mitzuhalten.“

Teamkollege Colton Herta, der als Neunter Andrettis bestplatzierter Fahrer war, hatte ebenfalls das Gefühl, auf dem Weg zum Sieg zu sein, bis er an der Box mit seinem Teamkollegen Romain Grosjean zusammenstieß und eine Strafe wegen unsicherer Freigabe erhielt.

„Es war verrückt“, sagte er. „Ich habe mit 21 angefangen^st und bin auf Platz fünf vorgerückt, sorry an Romain, dass er dich an der Box getroffen hat, zurück auf Platz 28^Theine Runde zurück und am Ende bis auf den neunten Platz vorgerückt.

„Ich hatte ein tolles Auto, ein Auto, von dem ich denke, dass es gewinnen konnte, deshalb schmerzt es, über den neunten Platz zu sprechen.“