Das Garage 56-Projekt, das voraussichtlich in den kommenden Wochen vom l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) zur Eintragung zugelassen wird, ist eine Partnerschaft zwischen NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet und Goodyear.
Die Systeme und Komponenten des Chevrolet Camaro ZL1 sind gegenüber dem Rennwagen der nächsten Generation, der in der NASCAR Cup-Serie antritt, weitgehend unverändert. Zu den Änderungen, die vorgenommen wurden, um das Auto für ein Langstreckenrennen vorzubereiten, gehören funktionierende Scheinwerfer und Rücklichter, eine größere Brennstoffzelle, Carbon-Bremsscheiben und speziell entwickelte Goodyear Eagle-Rennreifen.
„Von Anfang an war es uns bei diesem Projekt wichtig, dass das Auto, das wir nach Le Mans bringen, ein echtes NASCAR Stock Car ist“, sagte Jim France, Vorsitzender und CEO von NASCAR. „Während es einige Anpassungen gab, damit das Auto an einem 24-Stunden-Langstreckenrennen teilnehmen kann, werden die Fans in Le Mans mit dem vollen NASCAR-Erlebnis verwöhnt.“
Die Tests auf der Strecke für das Projekt begannen im vergangenen August in Road Atlanta mit dem zweimaligen Sieger der 24 Stunden von Le Mans, Mike Rockenfeller, der vom siebenmaligen NASCAR-Cup-Champion Jimmie Johnson und dem Formel-1-Weltmeister von 2009, Button, am Steuer unterstützt wird anstehende 100-jährige Jubiläum des weltberühmten Langstreckenrennens.
Button sagte: „Ich denke, die Leute sollten NASCAR als das sehen, was es wirklich ist, was sie erleben werden. Ich freue mich sehr darauf, die anderen Teilnehmer zu sehen und die Meinung der Fans zum Auto und zu dem, was wir erreichen wollen, zu sehen.“
Projektleiter Chad Knaus spricht von der Fahreraufstellung und glaubt, er habe eine „perfekte Mischung“.
„Als es anfing, wollten wir Jungs oder Mädels haben, die wir als Elite betrachteten“, sagte er. „Wir haben mit vielen verschiedenen Fahrern aus vielen verschiedenen Genres gesprochen, und am Ende ist es eine perfekte Mischung, die man sich jemals wünschen kann, um dieses Ding zu fahren und NASCAR in Le Mans zu vertreten.“
Der Testwagen und seine vorherige Iteration haben mehr als 3.600 Meilen bei sechs separaten Tests auf der Road Atlanta, dem Virginia International Raceway, dem Goodyear Proving Ground, dem Carolina Motorsports Park, dem Sebring International Raceway und dem Daytona International Speedway zurückgelegt.
source – www.autosport.com
