Jani, 39, wird sich den Oreca 07-Gibson des französischen Teams mit Rene Binder und dem mit Silber bewerteten Teenager Nico Pino teilen.
Es folgt die Nachricht im Dezember, dass Jani eine 10-jährige Tätigkeit als Porsche-Werksfahrer beenden würde, nachdem er einen Platz im neuen LMDh-Projekt des deutschen Herstellers für 2023 verpasst hatte.
Der Schweizer Fahrer, der im vergangenen Oktober auch für das IMSA-Team von Meyer Shank Racing getestet hat, sagte, er werde seine Möglichkeiten prüfen, nach seinem Ausscheiden aus Porsche im Prototypenrennsport aktiv zu bleiben.
Er sagte, dies könnte die Suche nach einer Fahrt mit einem der Teams beinhalten, die den neuen Porsche 963 auf Kundenbasis entweder in der FIA World Endurance Championship oder der IMSA WeatherTech SportsCar Championship einsetzen, oder sogar einen Wechsel zu LMP2.
Jani hat noch nie eine komplette LMP2-Saison absolviert, fuhr aber 2017 den Oreca 07 für Rebellion Racing bei den Rolex 24 in Daytona und den 12 Stunden von Sebring.
Duqueine geht mit einer völlig neuen Fahrerbesetzung in die neue ELMS-Saison, nachdem er 2022 ein Auto für Richard Bradley, Memo Rojas und eine rotierende Besetzung von dritten Fahrern eingesetzt hat.
Bradley und Rojas belegten den 14. Platz in der Gesamtwertung mit den besten Platzierungen als Sechster in Imola (neben Reshad de Gerus) und Barcelona (neben Anders Fjordbach).
Binder fuhr zuvor 2021 für Duqueine, fiel aber in der vergangenen Saison aus, während der 18-jährige Pino aus der LMP3-Klasse aufsteigt, in der er letztes Jahr für Inter Europol Competition den zweiten Gesamtrang belegte.
Duqueine hat außerdem angekündigt, sich mit seinem Oreca LMP2-Auto für die 24 Stunden von Le Mans zu melden.
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