Sergio Perez von Red Bull überholte Charles Leclerc von Ferrari und gewann den Sprint beim Großen Preis von Aserbaidschan.
Der Mexikaner, der sich am Samstag zuvor im Sprint-Shootout hinter Leclerc als Zweiter qualifiziert hatte, überholte den Ferrari kurz nach einer frühen Safety-Car-Phase.
Der Tabellenführer Max Verstappen wurde Dritter, nachdem sein Auto bei einer frühen Kollision mit George Russells Mercedes beschädigt worden war.
Russell wurde Vierter vor Carlos Sainz von Ferrari.
Fernando Alonso von Aston Martin wurde Sechster, Lewis Hamilton Siebter – der Brite verlor, als Alonso einen opportunistischen Überholvorgang machte, um den siebenfachen Champion auszunutzen, der Sainz beim Neustart nicht in die erste Kurve überholte.
Leclerc, der in zwei Tagen in Baku zwei Pole-Positions geholt hat und am Sonntag auch beim Großen Preis von vorne starten wird, befürchtete, dass es ihm schwer fallen würde, mindestens einen der Roten Bullen während eines Rennens aufzuhalten – und das hat sich bewahrheitet.
Dies ist das erste „Sprint“-Wochenende des Jahres und es läuft in einem neuen Format zu den Veranstaltungen der letzten zwei Jahre. Das Qualifying am Freitag entschied über die Startaufstellung für den Grand Prix am Sonntag.
Der Samstag ist ein ganz eigener Tag, der mit einer Qualifying-Session – bekannt als „Sprint-Shootout“ – beginnt, die später die Startaufstellung für dieses kürzere „Sprint“-Rennen festlegt.
Wie hat sich das alles entwickelt?
Das Rennen wurde früh in Runde zwei neutralisiert, nachdem Yuki Tsunoda in Kurve 15 die Mauer rammte, seinen Reifen abriss und seine Hinterradaufhängung beschädigte.
Die Autos fuhren fünf Runden lang unter dem virtuellen Safety-Car und dann unter dem vollen Safety-Car, während die Trümmer von Tsunodas Unfall beseitigt wurden.
Beim Neustart verfolgte Perez Leclerc zwei Runden lang, bevor er vorbeizog, sobald die DRS-Überholhilfe nach zwei Rennrunden aktiviert wurde.
Leclerc hielt einige Zeit an ihm fest, bevor er einige Runden vor Schluss seine Reifen verlor und mit 4,5 Sekunden Rückstand ins Ziel kam.
Der Sieg von Perez verringerte seinen Rückstand in der Meisterschaft auf Verstappen auf 13 Punkte.
Leclerc versuchte, so lange wie möglich in DRS-Reichweite von Perez zu bleiben, aus Angst vor einem Angriff von Verstappen, dessen Auto beschädigt wurde, als er mit Russell in einem großartigen Kampf Seite an Seite durch die ersten drei Kurven kämpfte.
Die beiden kollidierten, als Russell in Kurve zwei auf der Innenseite blieb. Der Mercedes war innen und Russell versuchte, Verstappen außen Platz zu lassen, aber ein Lock-up bedeutete, dass er in den Red Bull rutschte und Verstappens Seitenkasten beschädigte.
Verstappen war danach wütend auf Russell und ging zu dem Mercedes-Fahrer, um zu protestieren, nachdem der Brite sich geweigert hatte, seine Schuld zu akzeptieren, und wegging.
Verstappen sagte in seinem Fernsehinterview: “Ich verstehe nicht, warum man in Runde eins so viel Risiko eingehen muss, in meinen Seitenkasten untersteuert und ein großes Loch reißt.”
Der Schaden hätte den Red Bull erheblich belastet und erklärt mit ziemlicher Sicherheit, warum Verstappen Leclerc nicht einholen und überholen konnte.
Russell konnte Sainz bequem zurückhalten, der sich seinerseits Sorgen um Alonso machte, aber sie rasten, ohne die Position bis zur Flagge zu ändern.
Wolff über Leclerc-Mercedes-Link
Mercedes-Formel-1-Chef Toto Wolff hat zugegeben, dass Leclerc „auf seinem Radar“ ist, aber „nicht für die kurz- und mittelfristige“ Zukunft.
Leclerc Vorwürfe eines Wechsels von Ferrari zu Mercedes angeheizt indem er am Donnerstag auf die Frage, ob er Gespräche mit dem Ex-Meister geführt habe, mit “noch nicht” antwortete.
Wolff unterstützte Leclercs Behauptung, es habe keine Verhandlungen gegeben.
„Das einzige Mal, dass ich mit ihm gesprochen habe, war, als wir darüber gesprochen haben, wo das Gate in Melbourne ist, um in das Flugzeug einzusteigen“, sagte Wolff.
Hamiltons Vertrag mit Mercedes läuft am Ende dieser Saison aus, aber am Samstag in Aserbaidschan wiederholte Wolff sein Beharren darauf, dass beide verpflichtet seien, einen neuen Vertrag zu unterzeichnen.
“Niemand zweifelt an Charles’ Fähigkeiten und er ist ein guter Kerl”, sagte Wolff. “Er engagiert sich zu 100 % für Ferrari und wir setzen uns zu 100 % dafür ein, mit Lewis Feder zu Papier zu bringen.”
Wolff fügte hinzu: “Charles ist ein Supertyp und für die langfristige Zukunft jemand, den man auf dem Radar haben muss, aber nicht kurz- und mittelfristig.”
Leclerc sagte am Donnerstag, er stehe “voll und ganz hinter Ferrari”, er “liebe” das Team und ein Wechsel sei “nichts für mich”.
Der 25-Jährige steht bei Maranello noch bis Ende 2024 unter Vertrag.
Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur sagte: „Charles hat bestätigt, dass er sich dem Projekt verschrieben hat und mit Ferrari Weltmeister werden will.“
source – www.bbc.co.uk
