Envision Racing-Fahrer Cassidy schätzte die Energiesparanforderungen der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Oregon perfekt ein, als er Andretti-Fahrer Jake Dennis am Ende des 32-Runden-Wettbewerbs um 0,294 Sekunden schlug.
Damit liegt Cassidy vier Rennen vor Schluss in dieser Saison nur noch einen Punkt hinter dem Tabellenführer Dennis.
Antonio Felix da Costa komplettierte das Podium für Porsche, nachdem er in der Schlussphase mit Cassidy um die Führung gewürfelt hatte.
Die Anfangsphase des Rennens in Portland war erwartungsgemäß von extremer Energieeinsparung geprägt, wobei die Fahrer etwa 10 bis 12 Sekunden schneller fuhren als im Qualifying, um genügend Leistung für das Ziel zu haben.
Dennis führte die ersten Runden von der Pole aus an, wobei Cassidy vom zehnten Startplatz aus einer der großen Frühstarter war. Der Neuseeländer übernahm kurzzeitig die Führung, bevor er mit der ersten Aktivierung des Angriffsmodus zurückfiel.
Damit lag Nissan-Fahrer Norman Nato an der Spitze des Feldes, als die erste von zwei Safety-Car-Phasen für Mahindras Roberto Merhi stattfand, der in Kurve 7 auf der Strecke stehen blieb.
Nato blieb beim Neustart in Führung, kassierte diese jedoch an Cassidy, kurz bevor eine zweite Verwarnung ausgesprochen wurde, diesmal wegen eines Hochgeschwindigkeitsunfalls auf der Gegengeraden für Nico Muller – der seinem Abt-Team sagte, er habe „keine Bremsen“ gehabt die Momente, die zum Aufprall führen.
Die beiden Safety-Car-Phasen führten dazu, dass die ursprüngliche 28-Runden-Distanz um vier Runden verlängert wurde, und es war Cassidy, der weiterhin die Führung übernahm und das Tempo in den ersten Runden des Neustarts in Erwartung der zusätzlichen Distanz noch weiter verlangsamte.
Da Costa war in der ersten Runde des Neustarts auf den zweiten Platz vorgerückt, und der portugiesische Fahrer erhöhte das Tempo in Runde 22 deutlich, wobei sich das Feld zu diesem Zeitpunkt endlich auflöste.
Allerdings konnte da Costa Cassidy nicht abschütteln, der in Runde 26 die Führung zurückeroberte, während Dennis auf den dritten Platz vorrückte, bevor er gegen da Costa zum Angriff überging.
Nachdem er Dennis widerstanden hatte, setzte sich da Costa in Runde 29 kurzzeitig gegen Cassidy durch, nur um den Vorsprung beim nächsten Mal wieder zu verlieren, wobei der Envision-Fahrer einen kleinen Vorsprung herausholte, als das Rennen in die Schlussphase ging.
Dennis überholte da Costa in der letzten Runde als Zweiter und schien einen kleinen Energievorsprung gegenüber Cassidy zu haben, aber ihm fehlte die Zeit, um den Führenden ernsthaft zu bedrohen, der nach seinen Erfolgen in Berlin und Monaco seinen dritten Sieg in fünf Rennen einfuhr.
Der zweite Platz bedeutete für Dennis den fünften Podiumsplatz in Folge, während der dritte Platz für da Costa sein erstes Top-Drei-Ergebnis seit seinem Sieg in Kapstadt bedeutete.
Jaguar-Fahrer Mitch Evans erholte sich von Startplatz 20, nachdem er aufgrund eines Wechsels der Batterie und des Antriebsstrangs im Qualifying nicht antreten konnte, und wurde Vierter. Er hielt seine geringen Titelhoffnungen aufrecht, während Cassidys Envision-Teamkollege Sebastien Buemi die Top Fünf komplettierte.
Jakarta-Sieger Maximilian Gunther wurde Sechster für Maserati MSG, nachdem er die meiste Zeit des Rennens in der Spitzengruppe vertreten war, gefolgt vom zweiten Jaguar von Sam Bird und Mahindras Lucas di Grassi.
Pascal Wehrlein, der die Punkte angeführt hatte, bevor Dennis die Pole holte, wurde im zweiten Werks-Porsche ein enttäuschender neunter Platz, womit er im Kampf um die Meisterschaft 18 Punkte hinter ihm lag.
Nato holte den letzten Punkt in einem enttäuschenden Rennen für Nissan, wobei Sacha Fenestraz schon früh jede Chance auf ein Top-Ergebnis verlor, als er seinen Teamkollegen am Rücken traf und seinen Frontflügel beschädigte, was ihn zur Abwechslung an die Box zwang Nase.
DS Penske konnte keines seiner Autos in die Punkteränge bringen, nachdem Jean-Eric Vergne und Stoffel Vandoorne gezwungen waren, aus der Boxengasse zu starten, weil das Team während des Trainings illegale Scangeräte in der Box eingesetzt hatte.
AKTUALISIEREN: Bird wurde mit einer Fünf-Sekunden-Strafe belegt, weil er einen anderen Fahrer von der Strecke gedrängt hatte, wodurch er auf den 17. Platz zurückfiel.
Di Grassi rückte vor Wehrlein, Nato, auf den siebten Platz vor, während Abt-Fahrer Robin Frijns den letzten Punkt erbte.
Portland E-Prix – Rennergebnisse:
source – www.autosport.com
