Das ist die Ansicht von RNF-Chef Razlan Razali, der sagt, dass er von der Begrüßung und „Transparenz“ von Aprilia vor dem Debütjahr des Teams auf RS-GPs beeindruckt war.
„Das Ziel ist ganz klar. Sie wollen uns möglichst vor den Fabrikjungen sehen. Das bekommt man nicht von anderen Fabriken“, sagte Razali Absturz.net.
Während Oliveira und Fernandez die 2022-Spezifikationsmaschinen haben werden, fügte Razali hinzu: „Ich bin zuversichtlich, dass Aprilia ihnen die größtmögliche Unterstützung geben wird, wenn unsere Fahrer gut abschneiden.
„Denn am Ende des Tages, wenn unsere Fahrer gut abschneiden, besteht ihr einziger Karriereweg darin, ins Werksteam zu gehen. Das ist die Realität. Und dann müssten wir zurückgehen und neue Fahrer finden!
„Aber ich glaube ehrlich und ich bin zuversichtlich, dass das Werksteam, wenn unsere Fahrer gut abschneiden, egal ob Miguel oder Raul, nach Optionen suchen wird, um ihnen alles zu geben, was sie können [in terms of new parts].“
Keine „Mauern“ zwischen Aprilia und RNF in Sepang
RNF, das sich jetzt mehrheitlich im Besitz von CryptoDATA befindet, wird seine Aktivitäten im Jahr 2023 beim offiziellen Sepang-Test vom 10. bis 12. Februar aufnehmen.
Vor diesem Ausflug waren Razali und das Management von CryptoDATA beim dieswöchigen Shakedown anwesend, um die Vorbereitungen mit Massimo Rivola, CEO von Aprilia Racing, dem technischen Direktor Romano Albesiano und Teammanager Paolo Bonora durchzugehen.
„Dieses Jahr fühlt sich sogar für mich ganz anders an“, sagte Razali, der drei Jahre lang mit Yamaha bei Petronas SRT gearbeitet hat, gefolgt von einer vierten und letzten Saison auf Satelliten-M1s unter dem RNF-Banner im Jahr 2022.
“Besonders die Beziehung zu Aprilia. Die Kommunikation zwischen Massimo [Rivola]Paulo [Bonora] mit Wilco und unseren Jungs ist fantastisch.
„Es gibt keine Barriere [as there was] beim japanischen Hersteller. Wir wissen genau, mit wem wir sprechen. Wir sprechen direkt mit den Motorenleuten, wir sprechen mit dem Aerodynamiker. Sie sagen uns genau, was getan wird. Die Transparenz ist also fantastisch.“
Ein kleines Beispiel dafür, wie sich RNF als Aprilias erstes Satellitenteam der MotoGP-Ära willkommen fühlt, ist die Anordnung der Boxengaragen für den offiziellen Sepang-Test.
Die beiden Teams werden nicht nur Seite an Seite sein, sondern die innere Metallwand muss entfernt werden, sodass sich die Teammitglieder frei zwischen der Fabrik und den RNF-Garagen bewegen können, ohne nach draußen gehen zu müssen.
„Sie haben mir gerade gesagt, dass sie keine Mauern zwischen den beiden Teams wollen, wenn wir hier die Box aufbauen“, erklärte Razali. „Damit wir rein und raus können. Das sind die Dinge, die uns das Gefühl geben, sehr willkommen zu sein.
„Und vor allem, als meine Jungs im Dezember zur ‚Schulung‘ nach Noale gefahren sind. [on how to work on the RS-GP] Sie hatten ein Weihnachtsessen, das von Massimo veranstaltet wurde. Es ist fantastisch. Es macht alles so viel angenehmer. Wir freuen uns sehr auf dieses Jahr.“
Aprilia-Testfahrer Lorenzo Savadori hat neben der Arbeit an den Aprilias 2023 beim Shakedown die RS-GPs des RNF-Teams überprüft.
source – www.crash.net
