Dem in Milton Keynes ansässigen Team wurde für diese Saison eine Verkürzung der Aero-Entwicklungszeit um 10 % sowie eine Geldstrafe von 7 Millionen US-Dollar auferlegt, nachdem festgestellt wurde, dass es die Kostenobergrenze auf seinem Weg, Max Verstappen zum Sieg des Fahrers 2021 zu verhelfen, überschritten hatte. Titel.
Obwohl es glaubt, dass es die Auswirkungen der Sanktion bei der Entwicklung seines RB19 bisher begrenzt hat, macht es sich keine Illusionen, dass die Dinge von nun an schwieriger werden.
Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko sagt, dass im Laufe der Saison der Vorteil der Rivalen, sich weiterzuentwickeln, ihnen helfen wird, den Rückstand aufzuholen.
In einem Interview auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, der Schwesterpublikation von Autosport, sagte Marko, Red Bull sei alles andere als entspannt, obwohl er sich gerade vorne wohl fühle.
„Wir haben uns optimal auf die Saison vorbereitet“, sagte er. „Als wir wussten, dass diese Strafe verhängt werden würde, war klar, dass wir, als wir in den Windkanal gingen, auf effiziente Weise und jeden Lauf mit einem klaren Plan vorgehen mussten.
„Im Moment haben wir das alles geschafft. Aber natürlich, wenn die Saison fortschreitet und uns die Zeit im Windkanal ausgeht, haben die anderen diese noch zur Verfügung und unser Vorsprung wird dann dahinschmelzen.
„Deshalb ist es extrem wichtig, dass wir jetzt die Punkte mitnehmen.“
Obwohl Red Bull den F1-Auftakt in Bahrain dominiert, glaubt Marko nicht, dass die Leistung seines Teams ein Hinweis darauf ist, wie es auf jeder Strecke abschneiden wird.
Auf die Behauptung von Mercedes-Fahrer George Russell angesprochen, dass Red Bull in dieser Saison jedes Rennen gewinnen wird, sagte Marko: „Nein. Diese Aussage von Russell lässt sich also vielleicht durch die aktuelle Frustration des Bahrain-Rennens erklären.
„Es war ein Rennen auf einer bestimmten Strecke, auf der die Oberfläche extrem rau ist, was bedeutet, dass der Reifenverschleiß eine sehr große Rolle spielt.
„Ja, wir haben eine gute Leistung gezeigt. Aber so viel dazu, alle Rennen zu gewinnen und den Weltmeistertitel in der Tasche zu haben. Wenn es so einfach wäre, wäre es schön.“
Marko sagte, dass das Team auch etwas verwirrt darüber war, warum es mit seinem RB19 im Training in Bahrain Probleme hatte, eine gute Balance zu finden.
Er war sich jedoch darüber im Klaren, dass die Vorschläge, dass seine Schwierigkeiten dadurch ausgelöst wurden, dass er seine Fahrhöhe erhöhen musste, um Probleme mit dem Reiben der Planken zu überwinden, verfehlt waren.
„Nein, diese Geschichte ist so nicht wahr“, sagte er. „Wir hatten beim Test ein super ausgewogenes Auto [in Bahrain] und am Freitag hatten wir plötzlich relativ starkes Untersteuern. Das mag Max überhaupt nicht.
„Aber andere Teams hatten das auch. Es muss ein anderer Faktor gewesen sein – vielleicht Sand, Temperatur, was auch immer. Und dann haben wir mühsam, das muss ich sagen, wieder zu einem Setup zurückgefunden, das es Max erlaubt hat, auf die Pole Position zu fahren und dann auch noch zu gewinnen.“
source – www.autosport.com
