Der türkische Fahrer wechselte nach einer harten Teilkampagne in der Formel 2 im vergangenen Jahr in Japans beste Einsitzer-Serie und schloss sich dem Rennsieger Toshiki Oyu im Honda-betriebenen TGM Grand Prix-Team an.
Bolukbasi hatte einen idealen Start in seine Super-Formel-Zeit, indem er im Eröffnungsrennen der Saison auf dem Fuji Speedway einen Platz hinter Oyu als Achter beendete, obwohl er im zweiten Rennen auf Platz 17 kämpfte.
Obwohl Bolukbasi sich für das Suzuka-Rennen am vergangenen Wochenende als 17. qualifiziert hatte, nachdem er in Q1 von seinem Rookie-Kollegen Kakunoshin Ota geblockt worden war, schaffte es Bolukbasi, auf dem neunten Platz wieder in die Punkte zu kommen, unterstützt von dem Safety-Car, das nach dem Kontakt zwischen Oyu und Tomoki Nojiri eingesetzt wurde.
“Ich bin sehr glücklich, ich pumpte immer noch Adrenalin!“, strahlte Bolukbasi. „Ich fühle mich, als hätte ich 30 schaffen können mehr Runden, es endete auf einem so hohen Niveau. Wenn wir noch ein paar Runden mehr hätten, hätten wir meiner Meinung nach noch mehr Positionen gutmachen können.
„Das Timing des Safety Cars war gut, es hat geklappt, die ganze Strategie war, am Anfang die Reifen zu schonen und den Overcut zu versuchen.
„Wir wussten, dass unsere Rennpace gut ist, nur das Qualifying hat uns das Leben mit dem Verkehr ein bisschen schwerer gemacht, wir sind von P17 gestartet. Aber ehrlich gesagt bin ich glücklich, zwei Punkte zu holen.“
Rückblickend auf seinen Saisonstart gab Bolukbasi zu, dass er erwartet hatte, dass es härter werden würde, wenn man bedenkt, wie sehr er in seiner Teilkampagne für das Charouz-Team damit zu kämpfen hatte, die Reifen in der F2 zu verwalten.
„Es ist besser gelaufen, als ich erwartet hatte, vor allem die Rennpace“, sagte der 25-Jährige. „Das war immer etwas, womit ich in der Formel 2 zu kämpfen hatte, aber ich habe hart daran gearbeitet, die Reifen und die Technik dahinter zu verstehen.
„Es sieht so aus, als hätte es geklappt, weil ich die Reifen besser spüre, ich sie verstehen kann und das Feld überholen kann, um einen Vorteil zu erzielen. Das war letztes Jahr im Grunde unmöglich.
“Wir müssen nur unser Qualifying verbessern. Wir haben einen Schritt von Fuji hierher gemacht, aber wir konnten es wegen des Verkehrs nicht zeigen. Hoffentlich können wir in Autopolis alles zusammenbringen, ins Q2 kommen und das Leben wird viel einfacher.”
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