Oyu, der sich nach drei Saisons bei Nakajima Racing für 2023 dem von Servus Japan geführten TGM-Team angeschlossen hat, qualifizierte sich als Dritter für die zweite Runde der Saison und überholte Poleman Nojiri in der ersten Runde in Kurve 3.
Den Vorsprung behielt er bis zum Aufruf des Safety Cars kurz vor dem Öffnen des Boxenfensters in Runde 10 von 41, was dazu führte, dass fast das gesamte Feld unter Vorsicht zum obligatorischen Reifenwechsel anreiste.
Oyu wurde von Mugen-Fahrer Nojiri an der Box überholt, aber als das Rennen in Runde 13 wieder aufgenommen wurde, startete Oyu einen Angriff auf den zweifachen Champion, der in Kurve 1 hinunterfuhr, nur um zu blockieren und seine Reifen platt zu machen.
Das war der Beginn eines Abstiegs in der Reihenfolge für Oyu, der auf den sechsten Platz zurückgefallen war und um Tempo kämpfte, als er ausstieg und zum zweiten Mal an die Box kam, was ihn zu einem 20. Platz verurteilte.
“Ich war auf den Geraden langsam”, sagte Oyu der japanischen Ausgabe von Motorsport.com. „Das Timing des Safety Cars war nicht gut und Nojiri überholte mich in der Box.
“Damals dachte ich nicht, dass ich noch eine Chance bekommen würde, ich dachte, er würde einfach davonziehen. Aber ich hatte einen guten Neustart, als das Safety Car kam und ich mich entschied, ihn herauszufordern.
„Wir sind beide mit dem OTS gefahren, aber als ich aus dem Windschatten herausgefahren bin, bin ich etwas zurückgefallen und hatte keine andere Wahl, als so spät wie möglich zu bremsen.
„Normalerweise solltest du, wenn du so lange im Windschatten bist, in der Lage sein, zumindest deine Nase nach vorne zu bekommen. Aber wir konnten es nicht, also muss unsere Geschwindigkeit auf der Geraden schlecht sein.
„Die Flachstelle war nicht so schlimm, aber ich hatte ursprünglich das Gefühl, dass vorne [grip] Im Laufe des Rennens wurde das Setup immer schwieriger, was das Problem nur noch verschlimmerte und ich die Pace verlor.”
Trotz der Enttäuschung, die Chance verloren zu haben, um einen Podiumsplatz zu kämpfen, sagte Oyu, er sei zufrieden mit dem Potenzial, das er und TGM im Laufe des Fuji-Wochenendes demonstrieren konnten.
„Auf der positiven Seite konnte ich die schnellste Runde fahren und durch meinen Kampf an der Spitze konnte ich meine Stärke und die des Teams zeigen“, sagte Oyu.
“Wenn wir uns also von jetzt an noch mehr verbessern können, denke ich, dass wir in dieser Saison auf der Pole stehen und Rennen gewinnen können.”
Bolukbasi freute sich über erste Super-Formula-Punkte
Beim Eröffnungsrennen in Fuji führte Oyu seinen heimischen Teamkollegen Cem Bolukbasi an, der bei seinem Debüt in der Super Formula als Achter vier Punkte einfahren konnte.
Der türkische Fahrer, der im vergangenen Jahr eine Teilsaison in der Formel 2 bestritt, kämpfte sich mit einer sauberen Fahrt vom 20. Startplatz nach vorne, während viele andere Fahrer Probleme mit Berührungen und Strafen hatten.
“Das war keine große Überraschung, weil ich vom Qualifying wusste, dass das Auto gut ist”, sagte Bolukbasi gegenüber Motorsport.com.
„Der Start war sehr gut und das Timing des Safety Cars hat uns geholfen. Ich bin einfach konstant und sauber geblieben, habe ein paar Autos überholen können.
„Ich bin glücklich, weil es schon eine ganze Weile her ist, dass ich in die Punkte gefahren bin. Es ist eine gute Motivation für mich und das Team, weil ich damit gerechnet hatte, dass die Fortschritte etwas langsamer werden würden.
„Ich habe es genossen, mit dem Team zu arbeiten, auf und neben der Strecke, und mir geholfen, mich hier zu Hause zu fühlen. Ich denke, wir können von hier aus weiter aufbauen.“
Bolukbasi war am Sonntag ein verhaltenerer 17. Platz und berichtete von Kämpfen mit Untersteuern nach Anpassungen über Nacht und Getriebeproblemen.
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source – www.motorsport.com
