Während des GP von Miami hörte man, wie Albon die Forderungen des Teams, stärker zu pushen, und bei einer anderen Gelegenheit die Forderung des Teams, seine Reifen zu schonen, in Frage stellte.
Obwohl solche Reaktionen angesichts Albons ruhiger Persönlichkeit außerhalb des Autos untypisch erscheinen, sagt Vowles, dass er froh sei, ein solches Feedback von seinem Fahrer zu erhalten.
„Ich ermutige es tatsächlich, ich denke, es ist eine positive Sache“, sagte Vowles gegenüber Autosport. „Niemand außer ihm weiß besser, was im Auto vor sich geht. Ich habe es ein paar Mal bei ihm gehört. Aber es ist konstruktiv, es ist nicht negativ.
„Alex‘ Frustration war normal. Er befand sich in einer Phase, in der wir wussten, dass wir gegen Valtteri eine Chance hatten [Bottas], aber nur, wenn wir einen Reifenversatz relativ zu den beiden erstellen könnten. Und was noch wichtiger war: Die Bedrohung von hinten würde enorm sein.
„Und es war eine gute Balance. Im Nachhinein wird er darauf zurückblicken und erkennen, dass wir, was auch immer wir getan haben, dort enden würden.
„Es war eine schreckliche Position für den Ingenieur, weil es darauf keine gute Antwort gibt. Dann hätten wir noch schlechter ausgesehen, wenn wir mehr geschafft hätten, und wir wären da gewesen, wo wir waren.“
„Deshalb meine ich, dass Alex es sich hinterher ansehen und sagen kann: ‚Okay, ich verstehe, warum du nicht wusstest, in welche Richtung du damit gehen sollst.‘“
Albon beendete das Rennen in Miami schließlich auf dem 14. Platz, nachdem er von einem ermutigenden 11. Startplatz zurückgefallen war, aber Vowles sagt, dass es positive Anzeichen gab, da alle 20 Autos noch am Ziel waren.
„Ich bin ziemlich froh, dass das, was wir geliefert haben, dem entspricht, wo das Auto war“, sagte Vowles. „Wir haben den ersten Stint so lange wie möglich gefahren und versucht, die beiden Stints auszubalancieren, aber egal, es waren nur ein paar Zehntel.“ fehlen.
„Das Positive daran ist, dass wir 10 Sekunden hinter den Punkten ins Ziel kamen, aber es gab keine Ausfälle, nichts ging schief. Keine VSCs, keine Safety Cars, keine Gelben, kein Regen, nichts.
„Und 10 Sekunden hinter den Punkten für das Auto, das wir haben. Ich bin damit einverstanden. Es ist kein Track, von dem ich dachte, dass er überhaupt zu uns passen würde. Und genau das ist passiert.“
Mit Blick auf das Gesamtbild sagte Vowles: „Das Enttäuschende ist natürlich, dass wir immer noch Zehnter in der Meisterschaft sind. Mit weiteren Punkten rückte Haas erneut nach vorn. Das andere Interessante ist, dass es sich von Rennen zu Rennen ändert – wenn man zurück nach Baku geht, war McLaren mächtig.
„So wie ich es beschrieben habe, kämpfen vier Teams praktisch um den letzten Punkt, und es wird von den Eigenschaften der Strecke abhängen und davon, ob man einen guten Job macht oder nicht.“
source – www.autosport.com
