Die W-Serie ist vier Jahre nach ihrer Einführung offiziell in die Verwaltung eingetreten.
Darüber hinaus wurden alle auf der Gehaltsliste stehenden Mitarbeiter entlassen.
Die W-Serie wurde 2018 gegründet und veranstaltete im darauffolgenden Jahr ihre erste Meisterschaft zur Unterstützung des DTM-Rennkalenders.
Die Kampagne 2020 wurde aufgrund der Covid-19-Pandemie abgesagt, bevor sie 2021 erneut stattfand.
Allerdings kam es Ende letzten Jahres zu Problemen, als die letzten beiden Runden der Kampagne aufgrund von Finanzierungsproblemen abgesagt wurden.
Und obwohl W Series beteuerte, man sei zuversichtlich, dass die Saison 2023 stattfinden werde, wurden am Donnerstag mit Kevin Ley und Henry Shinners von Evelyn Partners LLP die Administratoren der Serie ernannt.
„Die Nachricht wird für die Mitarbeiter und Fahrer des Unternehmens sowie für die weltweiten Fans der Meisterschaft beunruhigend sein“, sagte Ley.
„Das Unternehmen war aufgrund seiner Liquiditätslage nicht in der Lage, sich auf die Rennsaison 2023 festzulegen.
„Die Direktoren hatten Gespräche mit verschiedenen Parteien geführt, um neben einem möglichen Verkauf des Unternehmens zusätzliche Mittel bereitzustellen. Leider kamen diese Gespräche nicht voran.“
Jamie Chadwick ging in allen drei ausgetragenen Saisons der W-Serie als Champion hervor, einschließlich der verkürzten Saison im letzten Jahr.
„Die gemeinsamen Administratoren werden alle verfügbaren Optionen prüfen, um einen Neustart der W-Serie in Zukunft zu ermöglichen“, fügte der zweite Administrator, Shinners, hinzu.
„Wir suchen nach Interessensbekundungen am Geschäft und an den Vermögenswerten des Unternehmens. Wir bitten Sie, Ihr Interesse schnellstmöglich bei uns anzumelden.
„Vor unserer Ernennung wurden Mitarbeiter entlassen oder hatten das Unternehmen verlassen, und es war leider notwendig, den verbleibenden Mitarbeiter zu entlassen.
„Die gemeinsamen Verwalter werden angesichts der Finanzlage des Unternehmens versuchen, alle von der Verwaltung betroffenen Mitarbeiter bei der Geltendmachung und Durchsetzung etwaiger Ansprüche beim Redundancy Payments Office zu unterstützen.“
source – www.motorsportweek.com
