Ryo Hirakawa verdrängte Ferrari-Fahrer James Calado in den letzten Minuten des einstündigen Freien Trainings 1 mit einer Zeit, die mehr als eine halbe Sekunde schneller war als die des Toyota Le Mans Hypercar im offiziellen Prolog-Test vor der Saison am vergangenen Wochenende.
Die 1.47,649 Minuten des japanischen Fahrers an Bord des #8 Toyota GR010 HYBRID im Vergleich zu den 1.48,208 Minuten, mit denen Jose Maria Lopez die Zeiten des zweitägigen offiziellen Tests anführte, der in die Rennwoche für die 1000 Meilen von Sebring am Freitag führte.
Ferrari-Fahrer Calado erholte sich von einem Unfall während des Prologs, als er im #51 Ferrari 499P 15 Minuten nach Beginn des FP1 am schnellsten fuhr.
Calado erzielte eine Zeit von 1.47,935 Minuten, was eine Verbesserung von 1,3 Sekunden für den Ferrari LMH bedeutete, der in Sebring sein Renndebüt gab.
Miguel Molina brachte den Ferrari Nr. 50 am Ende der Session auf den dritten Platz, als er auf 1:48,039 Minuten herunterkam.
Earl Bamber fand über drei Zehntel auf seinem besten Prolog im Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R LMDh und kam auf 1.49,090 Minuten herunter, um den vierten Platz zu belegen.
Der zweite Toyota wurde Fünfter, als Lopez Mike Conways bisherige Bestzeit im Auto um drei Zehntel verbesserte.
Die 1.48,613 Minuten des Argentiniers verschafften ihm einen Vorsprung von einem Zehntel auf den besten Porsche 963 LMDh auf dem sechsten Platz.
Laurens Vanthoors 1.48,745 Minuten im Starter von Porsche Penske Motorsport mit der Startnummer 6 waren nur ein paar Zehntel besser als die 1.48,043 Minuten von Frederic Makowiecki in #5.
Peugeot belegte mit seinem 9X8 die Plätze acht und neun in der Hypercar-Klasse.
Loic Duval war mit 1:49,315 Minuten der Schnellste der Fahrer im Peugeot LMH, was beim Prolog mit der Bestleistung von Teamkollege Nico Muller für die Marke gleichauf lag.
Jean-Eric Vergne hatte im zweiten Peugeot weniger als ein Zehntel Rückstand.
Olivier Pla belegte für Glickenhaus den 10. Platz mit einer Zeit von vier Zehnteln vor der Prolog-Bestzeit des 007 LMH mit Pipo-Motor.
Esteban Guerrieri bildete im Vanwall-Gibson Vandervell 680 LMH das Schlusslicht.
Formel-1-Weltmeister Jacques Villeneuve startete im Auto in die Session und verbesserte sich bei seinem ersten Longrun im Vanwall um mehr als vier Sekunden.
Prema führte in der LMP2, Mirko Bortolotti holte sich im #63 ORECA-Gibson 07 die Klassenehrung.
Die 1.53,074 Minuten des Italieners verschafften ihm einen Vorsprung von mehr als zwei Zehnteln auf Robin Frijns im besten der WRT ORECAs.
Die 1.50,317 Minuten des Niederländers waren nur ein Hundertstel Vorsprung auf die schnellste Runde von Andrea Caldarelli im zweiten Prema-Einsatz.
Das Team von United Autosport, das die Klassenreihenfolge beim Prolog anführte, war mit seinem Paar ORECAs jeweils Sechster und Siebter, Oliver Jarvis landete drei Zehntel vor Phil Hanson.
Michelle Gatting war im Iron Dames Ferrari 488 GTE Evo die Schnellste in GTE Am.
Ihre 1:59,028 verdrängten Francesco Castellacci um ein paar Hundertstel von der Spitze der Zeiten.
Das zweite freie Training beginnt um 16:45 Uhr Ortszeit in Sebring.
WEC Sebring – FP1-Ergebnisse:
| Cla | Nr | Treiber | Auto Motor | Zeit | Lücke | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Sebastian Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota | 1’47.649 | 30 | |
| 2 | 51 | APGuidi Jakob Calado A. Giovinazzi |
Ferrari | 1’47.935 | 0,286 | 28 |
| 3 | 50 | Antonio Fuco Miguel Molina Niklas Nielsen |
Ferrari | 1’48.039 | 0,390 | 30 |
| 4 | 2 | Graf Bamber Alex Lynn R. Westbrook |
Cadillac | 1’48.090 | 0,441 | 24 |
| 5 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota | 1’48.613 | 0,964 | 28 |
| 6 | 6 | Kevin Estre Andre Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche | 1’48.745 | 1.096 | 28 |
| 7 | 5 | Däne Cameron M. Christensen F.Makowiecki |
Porsche | 1’49.043 | 1.394 | 25 |
| 8 | 94 | Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot | 1’49.315 | 1.666 | 19 |
| 9 | 93 | Paul di Resta Michael Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot | 1’49.407 | 1.758 | 26 |
| 10 | 63 | Dorian Pin Mirko Bortolotti Daniil Kwjat |
ORECA/Gibson | 1’50.074 | 2.425 | 27 |
| 11 | 31 | Sean Gelael F.Habsburg Robin Frijns |
ORECA/Gibson | 1’50.317 | 2.668 | 26 |
| 12 | 9 | Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal A. Caldarelli |
ORECA/Gibson | 1’50.338 | 2.689 | 27 |
| 13 | 28 | David H. Hansson P. Fittipaldi Oliver Rasmussen |
ORECA/Gibson | 1’50.349 | 2.700 | 27 |
| 14 | 41 | Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
ORECA/Gibson | 1’50.382 | 2.733 | 29 |
| 15 | 23 | Josh Pierson Tom Blomqvist Oliver Jarvis |
ORECA/Gibson | 1’50.459 | 2.810 | 27 |
| 16 | 708 | Romain Dumas Ryan Briscoe Olivier Pl |
Glickenhaus/Pipo | 1’50.663 | 3.014 | 27 |
| 17 | 22 | Friedrich Lubin Phil Hanson F.Albuquerque |
ORECA/Gibson | 1’50.765 | 3.116 | 27 |
| 18 | 35 | André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
ORECA/Gibson | 1’50.903 | 3.254 | 26 |
| 19 | 36 | M.Vaxivière Julien Kanal Karl Milesi |
ORECA/Gibson | 1’51.013 | 3.364 | 25 |
| 20 | 4 | Tom Dillmann E.Guerrieri J. Villeneuve |
Vanwall/Gibson | 1’51.014 | 3.365 | 25 |
| 21 | 34 | J.Smiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
ORECA/Gibson | 1’51.095 | 3.446 | 27 |
| 22 | 48 | David Beckmann Yifei Ye Will Stevens |
ORECA/Gibson | 1’51.524 | 3.875 | 25 |
| 23 | 10 | Ryan Cullen Mathias Kaiser Gabriel Aury |
ORECA/Gibson | 1’52.100 | 4.451 | 29 |
| 24 | 85 | Sarah Bovi Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche | 1’59.028 | 11.379 | 24 |
| 25 | 54 | Thomas Flohr F. Castellacci David Rigon |
Ferrari | 1’59.053 | 11.404 | 26 |
| 26 | 33 | Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg |
Chevrolet | 1’59.101 | 11.452 | 27 |
| 27 | 57 | Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serre |
Ferrari | 1’59.123 | 11.474 | 27 |
| 28 | 88 | Ryan Hardwick Z. Robichon Harry Tincknell |
Porsche | 1’59.128 | 11.479 | 24 |
| 29 | 77 | Christian Ried MOPedersen Julian Andlauer |
Porsche | 1’59.274 | 11.625 | 24 |
| 30 | 86 | Mike Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche | 1’59.295 | 11.646 | 27 |
| 31 | 60 | C. Schiavoni Matteo Cressoni A. Picariello |
Porsche | 1’59.334 | 11.685 | 26 |
| 32 | 21 | S. Costantini Simon Mann Ulysse de Pauw |
Ferrari | 1’59.393 | 11.744 | 26 |
| 33 | 83 | LP-Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari | 1’59.500 | 11.851 | 27 |
| 34 | 777 | Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin | 1’59.603 | 11.954 | 26 |
| 35 | 56 | PJ Hyett Gunnar Jeannette Matteo Cairoli |
Porsche | 1’59.632 | 11.983 | 25 |
| 36 | 25 | Ahmad Al-Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin | 2’00.053 | 12.404 | 26 |
| 37 | 98 | Paul Dalla Lana Axcil Jefferies Nicki Thiim |
Aston Martin | 2’00.458 | 12.809 | 18 |
source – www.motorsport.com
