Laurens Vanthoor war mit seinem Porsche 963 LMDh knapp über 30 Minuten vor Schluss der zweistündigen Nachtsitzung am Mittwoch Schnellster und übertraf damit die Marke von Ferrari-Fahrer James Calado um drei Zehntel.
Vanthoor fuhr mit 3:29,157 Minuten die schnellste Zeit an Bord des einzigen der drei Porsche-Penske-Motorsport-Teilnehmer, der es nicht bis zum Hypercar-Qualifying für den Doppelpunktelauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft schaffte.
Damit lag er nur sieben Hundertstel vor Calado, bevor er sich noch einmal verbesserte und auf 3:28,878 Minuten sank.
Calado war zu Beginn des Trainings mit einer Zeit von 3:29,225 Minuten der Schnellste.
Porsche untermauerte seinen Formaufschwung in der WEC mit dem dritten Platz dank einer Zeit von 3:29,307 Minuten vom Dänen Cameron.
Cadillac belegte den vierten Platz, Earl Bamber fuhr eine Zeit von 3:29,545 Minuten und hatte am Ende sieben Zehntel Rückstand auf die Pace des ganzjährigen WEC-Einsatzes des Ganassi-Teams mit dem V-Series.R LMDh.
Kamui Kobayashi sprang im besten Toyota GR010 HYBRID gleich am Ende der Session mit einer Zeit von 3:29,624 Minuten auf den fünften Platz.
Dem Kundenteam von Jota Porsche gelang eine Reihe schneller Zeiten, nachdem ihm im ersten Qualifying keine schnelle Runde gelang.
Will Stevens verbesserte spät die bisherige Bestzeit von Antonio Felix da Costa mit einer Zeit von 3:29,784 Minuten und katapultierte das Auto vom achten auf den sechsten Platz.
Das Action Express Racing Cadillac-Team belegte am Ende den siebten Platz, nachdem es nicht in die Hyperpole vordrang. Jack Aitken kam auf eine Zeit von 3:29,846 Minuten.
Ferraris zweiter 499P wurde dank einer Zeit von 3:30,086 Minuten von Nicklas Nielsen Achter.
Abgerundet wurden die Top 10 in der Hypercar-Klasse durch Olivier Pla im besten Glickenhaus-Pipo 007 LMH und Renger van der Zande im zweiten von Ganassi eingesetzten Cadillac Racing.
Mirko Bortolotti sprang mit seinem Prema ORECA-Gibson 07 nur noch wenige Minuten vor Schluss an die Spitze der LMP2-Wertung.
Er fuhr eine Zeit von 3:36,863 Minuten und lag damit zwei Zehntel vor United Autosports-Fahrer Filipe Albuquerque, der sich mit 3:37,079 Minuten ebenfalls spät verbesserte.
Albuquerque schlug Jota ORECA-Fahrer Pietro Fittipaldi, der die meiste Zeit der Session der Schnellste seiner Klasse gewesen war, auf den dritten Platz.
Der NASCAR Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1 fuhr in dieser Session eine Rundenzeit von 3:51,904 Minuten, da seine Fahrer dafür sorgten, dass das Lichtsystem voll funktionsfähig war.
Kessel-Ferrari-Fahrer Kei Cozzolino sprang in der GTE-Am-Klasse an die Spitze der Rangliste, als kurz nach Mitternacht die Zielflagge gezeigt wurde.
Seine Zeit von 3:53,796 Minuten auf dem von CarGuy unterstützten Ferrari 488 GTE Evo schlug den Iron Lynx-Porsche-Piloten Alessio Picariello um drei Zehntel auf den zweiten Platz.
Die WEC-Autos kehren am Donnerstag um 15:00 Uhr Ortszeit für drei Stunden freies Training auf die Strecke zurück, wobei die halbstündige Hyperpole-Session um 20:00 Uhr beginnt.
Ergebnisse des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2023, freies Training 2
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