Der Kalender für das nächste Jahr ähnelt dem ursprünglich für 2023 angekündigten, wobei der GP von China wieder stattfinden wird und keine neuen Veranstaltungen hinzugefügt werden.
Ungewöhnlich ist, dass die ersten beiden Rennen der Saison samstags ausgetragen werden, wobei die zweite Runde in Saudi-Arabien von Sonntag auf Sonntag verschoben wird, um dem Ramadan Rechnung zu tragen, während der Auftakt am vergangenen Wochenende in Bahrain ebenfalls um einen Tag vorverlegt wurde, um sicherzustellen, dass es die normale Zeit gibt Lücke zwischen den Ereignissen.
Die diesjährige Premiere in Las Vegas hat den Weg für eine Rückkehr zu den Samstags-Renntagen geebnet, die früher in Südafrika und bis 1977 in Silverstone traditionell waren.
Der Kalender 2024 spiegelt auch die Bemühungen der F1-Organisation wider, Logistik- und Nachhaltigkeitsprobleme anzugehen, wobei einige Rennen aufgrund der geografischen Lage logischer gruppiert werden – insbesondere die Ereignisse im Nahen Osten.
China, das von F1 und Liberty Media als Schlüsselmarkt angesehen wird, wurde in den vorläufigen Zeitplan für 2023 aufgenommen, der auch 24 Rennen vorsah.
Aufgrund der anhaltenden Auswirkungen von COVID-19 wurde sie jedoch gestrichen und fiel somit zum vierten Mal in Folge aus, während die Last-Minute-Absage des Emilia-Romagna-Rennens in Imola dazu führte, dass die Gesamtzahl dieser Saison derzeit bei 22 liegt.
Der Saisonauftakt im nächsten Jahr in Bahrain folgt auf den offiziellen dreitägigen Test am gleichen Veranstaltungsort vom 21. bis 23. Februar.
In diesem Jahr gab es eine Lücke zwischen den Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien, da die Teams nach den Tests nicht direkt in ein Doppelrennen einsteigen wollten. In der nächsten Saison werden die beiden Veranstaltungen jedoch an aufeinanderfolgenden Wochenenden stattfinden.
Dies sollte zu einer erheblichen Reduzierung der Personalreisen führen, da die meisten Teammitglieder wahrscheinlich in der Region bleiben und nicht nach Europa zurückkehren, was in diesem Jahr der Fall war.
Die Formel 1 hat schon lange erklärt, dass einige etablierte Rennen möglicherweise von ihren traditionellen Terminen abweichen müssen, und Japan hat von seinem üblichen Spätsaison-Slot auf Anfang April umgestellt.
Tatsächlich hat Suzuka mit Aserbaidschan die Plätze getauscht, das nun in einem Doppelspiel im September vor Singapur liegt.
Ähnlich wie im Kalender dieser Saison folgt auf Imola unmittelbar Monaco, allerdings sind die beiden Rennen zur Abwechslung nicht mehr Teil eines Triple-Headers mit Spanien.
Die Veranstaltung in Barcelona wurde stattdessen auf Ende Juni verschoben und ist der erste Teil eines noch logistisch noch anspruchsvolleren Triple-Headers, an dem auch Österreich und Großbritannien teilnehmen.
Abgesehen von Bakus Verschiebung in den September besteht die andere bedeutende Änderung gegenüber 2023 darin, dass Katar zum vorletzten Rennen verschoben wurde und nach Las Vegas und vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi ein weiteres Triple-Header bildet.
Die beiden letztgenannten Rennen finden beide im Dezember statt, sodass 2024 der letzte Abschluss einer F1-Saison seit 2021 ist.
Formel-1-Kalender 2024
2. März Bahrain, Sakhir
9. März Saudi-Arabien, Dschidda
24. März Australien, Melbourne
7. April Japan, Suzuka
21. April China, Shanghai
5. Mai Miami, Miami
19. Mai Emilia Romagna, Imola
26. Mai Monaco, Monte Carlo
9. Juni Kanada, Montreal
23. Juni Spanien, Barcelona
30. Juni Österreich, Spielberg
7. Juli Großbritannien, Silverstone
21. Juli Ungarn, Budapest
28. Juli Belgien, Spa
25. August Niederlande, Zandvoort
1. September Italien, Monza
15. September Aserbaidschan, Baku
22. September Singapur, Marina Bay
20. Oktober USA, Austin
27. Oktober Mexiko, Mexiko-Stadt
3. November Brasilien, Interlagos
23. November Las Vegas, Las Vegas
1. Dezember Katar, Losail
8. Dezember Abu Dhabi, Yas-Insel
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