Die Red Bull Ring-Runde ist mit 2,68 Meilen die fünftkürzeste im Kalender 2023. Aufgrund seiner Hochgeschwindigkeitseigenschaften ist es jedoch wahrscheinlich, dass er bei einer trockenen Session die schnellste Zeit fährt.
Max Verstappen holte sich letzte Saison auf der Rennstrecke die Pole in 1:04,984 Minuten. Der nächstschnellste war sein Lauf in Zandvoort mit 1:10,342 Minuten.
In den vergangenen Jahren führte dies zu überfüllten Out-Runden, da die Fahrer für ihre fliegenden Runden klare Luft suchten. Unterdessen wurden Fahrer in den beiden vorangegangenen Rennen von den Sportkommissaren wegen Behinderung verurteilt.
Da das GP-Wochenende in Österreich zwei Qualifikationssitzungen umfassen wird, da es sich um die zweite Sprintrunde handelt, die im überarbeiteten Format ausgetragen wird, wird das Thema Blockierung wahrscheinlich in den Vordergrund rücken.
Alpine-Fahrer Gasly, der in Spanien wegen einer Blockade bestraft wurde, dann aber beim letzten Einsatz in Kanada von Carlos Sainz aufgehalten wurde, sagte, dass jeder seinen Beitrag dazu leisten müsse, die Behinderung auf ein Minimum zu beschränken.
Er sagte: „Es ist immer schwierig. In Kanada war es wirklich ein Hindernis und hatte einen ziemlich großen Einfluss auf unser gesamtes Rennwochenende. Als Fahrer versuchen Sie immer, Ihr Bestes zu geben.
„Auf einigen Strecken lässt sich der Verkehr sehr einfach kontrollieren, auf anderen ist es viel schwieriger. Montreal ist eine dieser Strecken, die schwierig ist, Österreich wird schlecht sein.
„Ich denke, auf dieser speziellen Strecke muss jedes Team – von den Fahrern über die Ingenieure bis hin zu allen, die uns im Auto helfen und unterstützen können, um einen besseren Job zu machen – ihr Bestes geben, weil es eine kurze Strecke ist.“ Jeder versucht, Lücken zu schließen.“
Gasly fügte hinzu, dass die Auswirkungen einer Rundenunterbrechung durch eine Blockade oder durch die Bestrafung der Fahrer durch die Sportkommissare dazu führten, dass ein überlastetes Qualifying oft ganze Wochenenden störte.
Er fuhr fort: „Man möchte niemanden behindern und beeinflussen [others]. Manchmal wird dadurch Ihr gesamtes Wochenende bestraft.
„Es ist nicht nur ein Qualifying, sondern von dem Moment an, in dem man als 17. vom Ende der Startaufstellung startet, verändert es einfach die gesamte Philosophie Ihres Rennens. Es wird schwierig.
„Hoffentlich schafft es jeder so gut es geht.“
F1-Fahrer werden sich am Donnerstagabend mit FIA-Vertretern treffen. Der Präsident der Grand Prix Drivers’ Association, George Russell, ging davon aus, dass Klarheit und Konsistenz bei der Durchsetzung der Regeln angegangen würden.
Unterdessen führte Fernando Alonso von Aston Martin die Forderungen der Fahrer an, die Formel 1 solle einen kurzfristigen Formatwechsel für kürzere Layouts in Betracht ziehen, indem das 20 Autos umfassende Q1 gemäß der Juniorenserie in Monaco in Gruppen aufgeteilt wird.
Der zweifache Weltmeister fügte hinzu, dass die Meisterschaft auf lange Sicht die Rückkehr von Qualifying-Shootouts mit einem Auto und einer Runde in Betracht ziehen sollte, um den Teams und Sponsoren eine bessere Präsenz zu bieten.
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