Der australische Open-Wheel-Star ist seit den Tests mit dem Team Anfang des Jahres im Rahmen einer Supercars-Langstreckenfahrt mit PremiAir Racing.
Dank der strengen Superlizenzanforderungen von Supercars stand er jedoch vor einem harten Kampf, um den Deal zu besiegeln, der sein Debüt beim Bathurst 1000 markieren würde.
Während Motorsport Australia, der Dachverband und Lizenzgeber, Mawson eine Lizenz erteilt hat, hat sich Supercars zunächst mit seinen eigenen zusätzlichen Anforderungen auseinandergesetzt.
Diese Voraussetzungen bestehen darin, entweder sechs Super2-Starts absolviert zu haben oder den Goldstatus in der FIA-Fahrerwertung zu halten.
Mawson ist noch nie in der zweiten Klasse der Supersportwagen gefahren, da er hauptsächlich mit offenen Rädern unterwegs ist.
Er ist ein deutscher F4-Gewinner und hat seit seiner Rückkehr nach Australien die letzten beiden Gold Star-Titel im S5000 gewonnen.
Trotz dieses Erfolgs wird er von der FIA immer noch als Silberfahrer eingestuft, was bedeutet, dass Supercars seine Superlizenz unterschreiben muss.
Die Angelegenheit wurde nun auf der Ebene der Supercars-Kommission erörtert und es gibt Hinweise darauf, dass die Angelegenheit entweder durch die FIA oder durch eine Ausnahmegenehmigung geregelt wird.
Das gibt ihm die Möglichkeit, möglicherweise bei PremiAir zu unterschreiben und im September sein Supercars-Debüt beim Sandown 500 zu geben, bevor er im darauffolgenden Monat sein Great Race-Debüt gibt, beide an der Seite von Tim Slade.
PremiAir hat Dylan O’Keeffe bereits als Partner von James Golding für seinen Eintrag Nr. 31 verpflichtet.
Der Enduro-Sitz im Slade Camaro ist einer von nur zwei noch nicht bestätigten, der andere ist der Sitz des Blanchard Racing Teams neben Todd Hazelwood.
Supercars-Langstreckenfeld 2023
| # | Team | Primärer Treiber | Beifahrer |
| 2 | Walkinshaw Andretti United | Nick Percat | Fabian Coulthard |
| 25 | Walkinshaw Andretti United | Chaz Mostert | Lee Holdsworth |
| 3 | Blanchard Racing Team | Todd Hazelwood | TBA |
| 4 | Brad Jones Racing | Jack Smith | Jaxon Evans |
| 8 | Brad Jones Racing | Andre Heimgartner | Dale Wood |
| 14 | Brad Jones Racing | Bryce Fullwood | Dekan Fiore |
| 96 | Brad Jones Racing | Macauley Jones | Jordan Boys |
| 5 | Tickford Racing | James Courtney | Zak Best* |
| 6 | Tickford Racing | Cameron Waters | James Moffat |
| 55 | Tickford Racing | Thomas Randle | Garry Jacobson* |
| 56 | Tickford Racing | Declan Fraser | Tyler Everingham* |
| 9 | Erebus Motorsport | Will Brown | Jack Perkins |
| 99 | Erebus Motorsport | Brodie Kostecki | David Russell |
| 11 | Dick Johnson Racing | Anton De Pasquale | Tony D’Alberto |
| 17 | Dick Johnson Racing | Will Davison | Alex Davison |
| 18 | Mannschaft 18 | Mark Winterbottom | Michael Caruso |
| 20 | Mannschaft 18 | Scott Pye | Warren Luff |
| 19 | Grove Racing | Matthew Payne | Kevin Estre* |
| 26 | Grove Racing | David Reynolds | Garth Tander* |
| 23 | PremiAir Racing | Tim Slade | TBA |
| 31 | PremiAir Racing | James Golding | Dylan O’Keeffe |
| 34 | Matt Stone Racing | Jack Le Brocq | Jayden Ojeda |
| 35 | Matt Stone Racing | Cameron Hill | Jaylyn Robotham |
| 88 | Triple Eight Renntechnik | Broc Feeney | Jamie Whincup |
| 97 | Triple Eight Renntechnik | Shane van Gisbergen | Richie Stanaway |
| 888 | Triple Eight Renntechnik | Craig Lowndes | Zane Goddard |
*Paarungen noch nicht bestätigt
source – www.motorsport.com
